随着汽车保有量的增加，需要年检的车辆越来越多。在车辆参加年检的时候，车主们最怕的就是自己平时开的好好的车，在参加完检测后故障灯频繁亮起，甚至有的车还没有下检测台就已爆缸。

这不禁让车主们疑惑：年检的目的何在？为什么参加年检的车辆被曝问题频出？车主们为什么会吐槽年检？年检到底是检车还是毁车？如果参加年检的车辆出现故障，车主该如何维权？今天就这几个问题，为大家进行详细讲解。

汽车参加年检的目的

新车在经过 6 年的使用后需要上线检测，汽车参加年检的目的是，通过检测发现车辆可能存在的安全隐患，减少交通事故的发生，保持道路畅通。年检的另一个目的是检查汽车的尾气排放是否达标，对于排放不达标或者出现问题的车辆需要督促或整改，使其排放达标，减少污染物的排放，对于保护环境起到一定的辅助作用。

车辆年检被曝问题频出

2020 年，小编写过一篇关于汽车年检的文章，当时评论区有好多车友曝出自己平时开的汽车，一直正常保养，车辆也没有任何问题，结果上检测线后车辆的故障灯频繁亮起。好好的车被检测完以后，不但没起到任何作用，反而出现了诸多问题。

汽车年检之所以被曝问题频出，主要是因为检测员在操作过程中存在暴力行为。在车辆上线检测后，检测员会在几分钟内暴力深踩油门，使车辆发动机达到 5000 甚至 6000 转的高转速，而在日常驾驶中，车主一般不会让车辆处在如此高的转速下。

在如此高转速下，机油泵喷油润滑供应不上，导致发动机迅速升温，机油润滑不足，出现车辆拉缸暴死的情况。此外，有些车型明明是四驱车，车主没有告诉检测员，导致检测员把四驱车当成两驱车检测，造成变速箱被毁，甚至直接报废，这也是汽车参加年检被曝出问题频出的又一因素。

车辆年检为什么会受到车主的吐槽，原因主要有以下几点：

首先，年检过程繁琐，需要车主花费较多的时间和精力。车主需要提前准备相关资料，然后排队等待检测，整个过程耗时费力。

其次，部分检测项目不够科学合理。例如，在尾气检测中，检测标准过于严格，导致一些车况良好的车辆也无法通过检测。

第三，部分检测机构服务不够规范。一些检测机构存在乱收费、检测不严格等问题，给车主带来不必要的麻烦和经济负担。

车辆年检到底是检车还是毁车

11 月 7 日，一辆开了 10 年的劳斯莱斯开到广州某检测站进行上线检测，最终车辆发动机爆缸，机油流了一地。一名女性工作人员表示，这辆车已经开了 10 年，具体什么原因还要等车辆拖到 4s 店检测后再做定论。

个人对这起事件的观点分析：劳斯莱斯发动机爆缸是因为检测员猛踩油门，导致发动机达到极高转速，发动机运行温度过高，机油压力过低，导致活塞红热膨胀卡在发动机气缸内，造成发动机气缸报废。

这台劳斯莱斯出现的情况比这更严重，因为气缸直接爆缸导致发动机壳体损坏，负责润滑散热的机油流了一地。当车辆在高负荷下运行时，工作温度超过发动机设计承受的温度，就会造成发动机爆缸。个人认为这起检测事故检测员有脱不掉的关系。

无独有偶，11 月 6 日在江苏某检测站，一辆唐骏欧铃的货车车主吐槽：“哪有你们这样验车的？这台车我开了几年都没有出现这样的情况，你们居然把车检测爆缸了！”只见这辆货车发动机下方流了一大滩机油，发动机还在继续往下渗油。

面对车主的指责，负责检测的工作人员不仅不承认自己的错误，还声称：“油门还没给你踩到底呢！”这件事情真的是让人气愤和无语，如果这辆车是检测员自己的车，他会这样违规和不负责任的操作吗？

货车发动机爆缸是因为检测员在验车时猛踩油门，导致发动机达到极高的转速，发动机运行温度过高，机油压力过低，导致活塞红热膨胀卡在发动机气缸内，造成发动机气缸报废。

检测员作为专业人员，应该严格遵守操作规范，确保车辆在安全的情况下进行检测。如果因为不当操作导致车辆受损，应该承担相应责任。同时，检测站也应该加强对检测员的管理和培训，提高他们的专业水平和服务质量，确保车主的权益得到保障。

11 月 7 日，劳斯莱斯线上检测爆缸事件在网上一经发布，就引起了广大车友的激烈讨论。在这段视频的下方，有一位网友的评论，点赞高达 9926 个。这段话的原意是这样写的：“谁能告诉我检测站存在的意义是什么？”网友们对此发表了 1533 条回复，都是对检测站的各种不满和抱怨。

11 月 6 日，江苏某地唐骏欧林货车上线检测发动机爆缸的视频，也在网络上发布，网友们对此发表了 7700 多条评论。其中，一条获得最高点赞的评论是这样说的：“百姓意见很大，就是取缔不了，什么原因？！”这条评论获得 3622 个赞，388 条回复。

俗话说得好，老百姓的眼睛是雪亮的。个人认为检测站的存在有其合理性，但部分检测员在检测过程中存在操作不当、粗心大意、不把车辆当作自己的车来爱护、违反职业道德、对车辆进行暴力操作，最终导致车辆损毁。对于这样的人，应该直接开除，因为他们是害群之马，让原本利国利民的检测工作变成了让人怨声载道的事情。

为了预防车辆上线检测被毁坏，车主可以采取以下措施：

1. 提前保养：在进行车辆年检前，车主可以先对车辆进行保养，检查车辆的各项性能是否正常，如刹车、轮胎、灯光等，确保车辆符合年检标准。

2. 选择正规检测站：选择正规的检测站进行车辆年检，避免选择一些不合法的检测站，以减少车辆被毁坏的风险。

3. 了解检测流程：在进行车辆年检前，车主可以了解检测流程和标准，以便更好地配合检测员的工作，避免因不熟悉流程而导致的问题。

4. 与检测员沟通：在车辆上线检测前，车主要与检测员沟通，告知车辆是前驱、后驱或者四驱。因为每种车驱动方式检测方法都不同，如果检测错误会对车辆造成不可挽回的损失。

因此，车主要提前与检测员沟通，告知车辆的驱动情况和驱动方式。另外在车辆上线检测过程中，如发现问题或有疑问，车主可以及时与检测员沟通，了解具体情况，避免因沟通不畅而导致的问题。

如果车主在年检中遭遇车辆被毁或出现故障，可以通过以下步骤进行维权：

1. 取证：及时保存现场照片、视频等证据，以及车辆损坏部位的详细记录。

2. 协商：与检测站工作人员协商解决方案，明确责任方，要求赔偿损失。

3. 投诉：向相关部门投诉，如市场监管部门、消费者协会等，寻求帮助解决。

4. 诉讼：如果双方无法达成一致，车主可以向法院提起诉讼，要求检测站承担相应的赔偿责任。

车主在维权过程中，要保持理性和耐心，合理表达诉求，并积极配合相关部门的调查和处理。

总结：

车辆上线检测的目的是通过各种检测手段检查车辆可能存在的安全隐患，并告知车主进行改正或修理，以保证车主的安全和车辆的正常行驶。但是在检测过程中，部分检测员不遵守行业规则，使用暴力进行违规检测，结果被检车辆出现各种问题甚至报废。这不仅对检测行业造成了名誉上的损毁，也让人民群众对车辆检测行业充满了抱怨。

国家应该出台相关政策，对检测员进行专业培训并考取相应的资质才能上岗，同时完善监管机制，一旦检测员在检测过程中被客户投诉，要对其进行相应的处罚。目前检测行业需要整顿，需要对检测流程和检测方法进行科学合理优化，让这个行业发挥应有的作用，才能改善老百姓对检测工作的认可，使这项工作更顺利地展开。能最大程度发挥检测行业的真正作用，让老百姓更支持这项利国利民的工作。