近日，网络上曝光了一组长安福特新一代蒙迪欧1.5T车型的申报图，预计新车将于年内上市，共推出三款不同配置版本。考虑到目前其2.0T车型的入门价格在15.98万元，已经十分亲民，笔者大胆预计新蒙迪欧1.5T车型的起售价格或将进入14万区间，直接来到福克斯三厢版的价位，这场价格战打得连自己人都不放过。

从外观上看，1.5T的新一代蒙迪欧和2.0T的中低配车型基本没有任何区别。长宽高以及轴距尺寸完全没有变化，依然提供纯色和拼色车身。其轮圈尺寸也和2.0T车型一样，横跨17-19英寸，可谓充分照顾到了1.5T蒙迪欧车主的面子。

至于如何看出这是台1.5T车型恐怕只能绕到车尾，其左下角空空如也，没有了2.0T车型原本的“EcoBoost”标识。

从上图可以看出，新一代蒙迪欧的1.5T车型大致将会分为低中高三个版本，在车身配色、轮圈尺寸、格栅以及车灯细节处会有一些不同。

（13.2英寸大屏）

（27英寸大屏）

预计新车的内饰部分也不会和2.0T车型有太大差异，中低配车型将使用13.2英寸的双联屏，而27英寸的“1米”大屏或将出现在高配车型中。

动力方面作为主要变化想必会备受关注，从发动机代号上看，新蒙迪欧即将搭载的这台1.5T发动机和新福克斯上的发动机同源，但是在调校上更加激进，其发动机最大功率达到了140kW（190马力），相较新福克斯多出了10kW（13马力），带动这台1.5吨+的中型车应该是不成问题。

笔者总结：

从新一代蒙迪欧，到换装4缸发动机的新福克斯，福特近年来在轿车领域的发力每一款都备受期待，但每一款似乎都和预期相差甚远。前者在较长一段时间内的停滞不前和后者的三缸失误都是导致它们一蹶不振的重要原因，逆水行舟不进则退，在如今眼花缭乱的竞品车型的冲击下，即使大打低价牌，福特在轿车领域的失地恐怕也很难收复。