今年的珠海航展明星展品众多，在战机中，最受关注的莫过于新一代隐身战机歼-35。然而，很多军迷忽视了另一款“隐藏惊喜”，它就是中航自主研制的新一代中远程重型双座多用途隐身战斗机歼-20S。近日，官方在航展期间正式展示歼-20S，并且公布了相关详细资料。从相关参数性能来看，歼-20S具有优异的中远程制空作战能力和对地、对海精确打击能力，同时具有突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力，以及有人 /无人机协同作战能力。简单来说，双座版歼-20S可以同时兼任战斗轰炸机、无人机指挥机和电子对抗战机，是真正意义上的“多面手”。

一般而言，五代战机的首要任务就是“踹门”，因此，歼-20S战斗机的主要任务就是对地、对海精确打击能力。它不仅是制空战斗机，更像是一种双重任务战斗机，可以担负精确打击任务，填补了我国双重任务战斗机的空白。

在此基础上，歼-20S具备无人机的指挥能力。在过往单座版歼-20问世，很多军迷就探讨过融入相关人工智能技术，让歼-20成为无人机指挥平台，但这种“忠诚僚机”计划的技术难度过高，以目前的人工智能水平来说，很难要求单座五代机飞行员在自己驾驶飞机的同时还要控制无人机。因此，双座版的问世，让后座飞行员可以专司无人机控制，实施人工控制方案。

自此，前座飞行员驾驶飞机，后座飞行员控制无人僚机，这就彻底解决了此前遇到的技术难题。更让人震惊的是，歼-20S居然还有电子战和空中态势感知、战术指挥能力，这表明它还能担负随队电子战机，甚至是小预警机职能，让解放军空中作战集群的空中态势感知能力进一步加强。甚至，在和敌方进行电子对抗的过程中，多架歼-20S还能形成电子战集群，进行多基站协同定位/态势感知。

之所以投入无数资源进一步开发歼-20S，就是希望将歼-20这款空中优势型战机发展成隐形歼击轰炸机或“双重任务战斗机”。歼-20S的作战效能更高，任务类型更丰富，但由此带来的技术挑战也越来越大。以无人机指挥机的探索应用为例，早在2022年，中航就曾推出歼-20双座型与多架隐形无人机配合作战的CG，可见歼-20S还可以很好地担任类似“忠诚僚机”指挥机的角色。自2022年以来，俄乌战争的爆发将无人机作战的价值推向了新高度。在无人机大行其道的环境下，隐形双座战斗机兼具更好的前线生存能力和指挥效果，客串前线无人机小型指挥部压力最小。

从歼-20S本身的特点来说，其具备强大的雷达探索能力，因此未来在空军战机序列中充当电子、预警平台的任务量会越来越高。毕竟，现代战争中预警机价值非常重大，但其本身搜索目标的同时又容易暴露自己，这就很难前出到前线或敌后活动。歼-20S的问世，表示我国航空工业正在“预警机隐身化”和“预警机功能分散化”领域持续探索。

从理论上来说，歼-20S可以同时承担探测和指挥双重任务。如果将若干架歼-20S配合无人侦察机通过数据链等进行空中组网，就可以形成一个范围较大且兼具指挥、探测、侦察等功能的临时空中体系。在此基础上，更多的四代机以及无人机配合歼-20S作战集群，即便在没有专用预警机支援的情况下，解放军的空中作战集群也能圆满完成各项任务。放眼未来，歼-20S这种创新型应用，不仅代表了未来空军发展的某种趋势，也足以让中国空军站在未来技术和战术运用的制高点。