如果要从汽车市场中评选出一款亲民还实用的电动车，估计不少人都会想到宏光MINIEV。作为电动代步车市场的“开创者”，宏光MINIEV一直拥有较为亲民的定价，却能很好地满足消费者日常代步通勤的需求，对比传统燃油车来说，宏光MINIEV在通勤场景中要更便利也更省钱。如今宏光MINIEV又迎来了“进化”，五菱推出宏光MINIEV第三代马卡龙，新车同样做到价格不贵，却好看又实用。

宏光MINIEV第三代马卡龙的指导价为4.68万，放在同级车中这个定价区间显然不算高，工作不久的年轻人想要入手也没什么难度，符合五菱造车一贯比较亲民的特点。并且新车在设计方面迎来优化，采用SMILEY美学外观，自带双色前保险杠＋萌趣环耀全LED大灯＋微笑马卡龙侧标，还提供五种全新车色，轻松满足年轻人对个性的需求。

看完设计来看尺寸，宏光MINIEV第三代马卡龙的车身三围分别为3064/1493/1614mm，和同级车尺寸很接近。而这对于新手司机或日常通勤来说有一定的帮助，小尺寸车身开起来更灵活，新手司机也能轻松驾驶；在通勤场景中，小尺寸车身能更轻松地倒车停泊，找车位也会便利不少。

宏光MINIEV第三代马卡龙的轴距为2010mm，经过合理的空间布局+双排四座结构，车内的实际乘坐空间还是比较宽裕的，身高170cm的男性坐在第二排时不至于觉得局促。车内前排采用贯穿式设计，假如遇到车位一侧较为狭窄不方便开车门时，就能从另一侧上下车，增加用车便利性。

车内的座椅则针对中国人体结构进行优化设计，拥有86000mm²的座椅接触面积，能对人体起到良好的承托作用，实现久坐不累的乘坐体验。为了方便进出第二排，新车还配备Easy Entry后排一键进出，当乘客需要进出第二排时，只需要使用“后排一键进出”手柄，前排座椅就能腾出空间，进出第二排的体验也得到提升。

续航方面，新车提供120km、170km和215km三种选择，对日常通勤代步来说，这样的续航已经足够实用了，即使是一个星期不充电也够用。其中215km续航是新车上额外增加的，也是考虑到现在很多消费者周末喜欢出门逛街游玩，长续航可以有效提升出行半径，陪伴车主去到更远的地方。五菱还为新车提供首任车主终身三电质保，让消费者后续用车过程更安心。除此外，现在下订还可获得3.5kW的充电桩以及至高1500元的金融贴息，五菱这次真的诚意满满。

宏光MINIEV第三代马卡龙还提供三种充电方式，包括直流快充、交流电桩充电、220V家用电源充电。直流快充的充电时间为35分钟，喝一杯咖啡、吃顿饭的时间就能将电池电量从30%补充到80%。宏光MINIEV的交流电充电功率达到同级最快，只需要5小时就能将电池电量从20%补充到100%。同时车内配备的随车充电枪能直接连接车上的充电接口，也不用额外增加转换头，操作起来比较便利，家里有安装充电桩条件的朋友入手这车方便程度更高，直接在家门口就能随时随地充电补能。新车还提供倒车影像、主副驾安全气囊、车内8英寸大屏、多功能方向盘、手机APP远程互联等功能，配置丰富，整车档次上了不止一个阶级。

综上所述，通过简单了解过宏光MINIEV第三代马卡龙的产品力，就能发现五菱汽车这一次又拿出诚意了，尽管价格不足5万，可是却兼顾了外观、空间、舒适度、高配置、长续航等方面，同样很适合日常通勤代步。更何况宏光MINIEV车系目前已经取得超过115万辆的销量成绩，这也能成为宏光MINIEV第三代马卡龙的背书，增加消费者对这款新车的信赖。