澳大利亚销量持续3月份下跌。2024年10月同比跌幅6.4%。不过，销量依然接近了10万辆，达到了99,969辆。是史上表现第二好的10月份。表现最好的10月份是去年同期，销量达到了106,809辆。按年看，2024年1-10月销量依然有增长。同比增幅达到了2.2%，销量超102万辆，达到1,028,376辆。
9月份，HEV车型，插混车型和纯电车型销量都获得了正增长：
汽油车同比下跌12.3%，销量43,5069辆柴油车同比下跌19.5%，销量28,941辆HEV车型同比大增54.6%，销量14,176辆纯电车型同比上升5.9%，销量6,414 辆，市场份额扩展到6.4%，比去年同期的5.7%有轻微上升插混车型同比增长36.8%，销量2,407辆
原产国方面，来自日本和泰国的车型录得双位数下跌。这就表明日本车的销量不佳，这也是9月份新车销量录得下跌的原因：
来自日本的车型同比下跌10%，销量28,535辆来自泰国的车型同比下跌11.6%，销量22,016辆来自中国的车型同比上涨1.9%，销量15,401辆来自韩国的车型同比上涨8.8%，销量13,701辆来自德国的车型同比上涨 1.7%，销量5,254辆。从品牌来看，名爵和长城保持在前十榜单。名爵汽车排名上升1级，站在第7的位置。但是同比下跌14.7%，跌幅超过了1成。长城持续有积极的表现。排名保持在第9的位置，同比增长12.9%。比亚迪和奇瑞分别保持在第16和第18名。跻身前20榜单的品牌还有LDV。零跑汽车在10月份第一次登陆澳大利亚市场，销量有35辆。
10月份，两个韩国品牌表现出色。同比增长分别达到了7%和16.9%。丰田虽然跌幅接近1成，但是依然以最大的优势保持在第一的位置。福特同比下跌0.3%，销量和去年同期持平。马自达，三菱和五十铃表现让人失望。跌幅都超过了一成。
在车型排行榜上，丰田 荣放RAV4持续在澳大利亚市场有好表现。在这个以皮卡为主的市场， 这款丰田SUV持续四个月成为月销量冠军。
两款热门皮卡福特 Ranger和丰田Hilux都出现了超过两成的下跌。跌幅分别为23.5%和21.6%。福特撼路者表现出色。同比增长48%，保持在第四的位置。五十铃皮卡D-Max虽然也出现了超过四分之一的同比跌幅，但是排名依然保持在第五位。
最好卖的中国车型是名爵SUV ZS，不过同比跌幅超过了3成。名爵MG4表现出色。同比增长97.9%，销量接近翻倍。排名从9月份的第65升到第16位。
