对于现在的燃油汽车品牌而言，或许降价成为了它们唯一的出路，我们都知道，新能源汽车品牌没有崛起之前，实力强大的燃油品牌研发的车型，非但在市场上不降价，很多车型还存在加价现象，就比如丰田旗下的汉兰达、本田思域、本田CR-V等车型，都是很典型的例子，但是现在呢？实力再强大的燃油车，也得在市场上妥协价格。

作为本田在市场上主打的中级轿车，雅阁绝对是家喻户晓级别车型，这款车在前几年市场上，一直都是中级车“销冠”，可是在今年市场上，雅阁在换代上市后，销量直线下滑，很多人都感觉雅阁是不是换代失败了？

其实不然，作为本田研发的全新车型，新雅阁刚上市，本田心里想的肯定是不降价依然能够热卖，毕竟本田新车还是有光环的，但是本田应该明白，现在的汽车市场已经不再是燃油车统治的时代了，本田雅阁上市一分钱不降，可以说让消费者骂惨了，新车月销量一度跌到了6000辆，这还是很尴尬的。

如果说本田还是不肯在市场上降价，那雅阁真的会面临销量“崩盘”的局面，所以说本田为了保证销量，也只能够放下“尊严”，自从9月份来是，本田雅阁就拿出了3.2万的降幅，这个价格和现款的凯美瑞、帕萨特、迈腾等车型的优惠都差不多，这种局面下，很多人就会接受雅阁了，雅阁在9月份的销量也是强势反弹，足足卖出15338辆。

本田雅阁这款车，从设计角度来看，整车前脸还是采用六边形蜂窝格栅，LED 熏黑大灯集成流光转向灯、主动转弯灯和自适应远近光等功能，点亮后还是有着很不错的视觉效果，同时新车侧面处理也是凌厉的车身腰线，提供 17、18 英寸轮毂、19 英寸哑光黑切削运动轮毂，细节处理还算做得比较到位，当然相比较上一代车型，变化还是挺大的。

至于内饰方面，新车也是比较注重科技感的塑造，整车内饰配备 10.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏、11.5 英寸 HUD 抬头显示，更有座舱环境控制旋钮，在燃油B级车里面，已经可以说是驾驶乐趣很不错的，但是相比较新势力车型来说，或许还有着差距。

全新雅阁燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，传动方面匹配CVT无级变速箱，同时全新一代雅阁e:PHEV车型搭载2.0L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为82公里，最低荷电状态油耗为百公里4.88L，也是很经济的一款燃油B级车。

燃油中级车在市场上虽然还有着不错的热度，但是现在市场整体热度还是在新能源车型身上，所以说燃油B级车必须通过价格的优势来俘获更多消费者芳心，目前雅阁在降价3.2万后，确实性价比很不错。