备受各界瞩目的深圳西丽高铁枢纽已蓄势待发，即将拉开开工建设的帷幕。这座被寄予厚望的交通枢纽，对于深圳市而言，其重要性不言而喻。

目前，深圳规模最大的高铁站——深圳北站为11个站台20条线路。但北站经常人山人海，载运量非常饱和。西丽站设计规模为13个站台25条线路。这意味着，未来西丽站将超过深圳北站，成为深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。

作为深圳市举足轻重的铁路客运中心，西丽高铁枢纽犹如一颗璀璨的明珠，即将在交通领域大放异彩。它不仅将汇聚多条交通线路，包括纵横交错的高铁线路、四通八达的城市轨道交通等，而且还将以其庞大的规模和先进的设施，当之无愧地成为全市规模最大的高铁站。

西丽站，其实本来就有了，这个站点是位于深圳西丽，本来就是属于广铁集团深圳平南铁路有限公司管辖的货运四等站，也是平南铁路的中间站。西丽站没有按照普通高铁站选址偏离城区的方案，而是选择在南山区比较城区位置，上行距平湖南站28公里，下行距深圳西站7公里。

西丽高铁枢纽在深圳南山区中北部片区，总用地约 42.1 公顷，东西长约 2200 米，南北宽约 550 米，相当于 169 个足球场大小，是深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，汇聚 4 条国家铁路——赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路；2 条城际铁路——深惠城际铁路、深莞增城际铁路和 4 条地铁线路——13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘，建成后将是深圳市最大的高铁站和轨道交通换乘站。

从历史的角度来看，深圳一直是中国改革开放的前沿阵地，交通建设始终是城市发展的重要支撑。如今，西丽高铁枢纽的规划与建设，正是深圳交通发展史上的又一里程碑。

众多学者的研究结果表明，一个高效、便捷的交通枢纽对于城市的经济发展和社会进步具有巨大的推动作用。西丽高铁枢纽项目完工后，其带来的影响将是全方位且深远的。它将极大地提升深圳在粤港澳大湾区的交通枢纽地位，使得深圳与周边城市的联系更加紧密。例如，人们的出行时间将大幅缩短，商务往来将更加便捷高效，从而促进区域间的经济合作与交流。

同时，西丽高铁枢纽所倡导的便捷换乘和站城一体化理念，将彻底改变人们的出行和生活方式。乘客无需在不同的交通方式之间辗转奔波，节省了大量的时间和精力。这种一体化的设计，还将带动周边区域的商业、服务业等相关产业的蓬勃发展。比如，高铁站周边可能会涌现出更多的购物中心、酒店和写字楼，为城市创造更多的就业机会和经济增长点，为城市发展注入源源不断的新活力。

据媒体报道，广州公共资源交易中心发布厦深铁路广东有限公司关于新建深圳西丽站及相关工程施工、监理的招标公告。根据公告，此次招标主要内容是新建深圳西丽站及相关工程站前、站后和西丽站房基坑等工程，年底前正式动工。