车子长得都一个样儿,看着就没劲,格栅封死了,门把手藏起来,天窗也不能开,连内饰都差不多,这是咋了,非得整得像新能源车才行奇瑞也跟风,把风云系列搞成这德行,看着就平平无奇,辨识度低得很,不过最近听说风云T9要出新款了,我还真瞅见过测试车,前脸贴着伪装,这不,新车目录里就露出马脚了,果然没看走眼!
新款风云T9的格栅设计在选配图里露了个脸,不仔细瞧还真发现不了,得把图片放大了才能看出端倪,原来封死的格栅下边儿多了个从没见过的新设计,轮廓倒是跟燃油版差不多,但纹路明显不一样。仔细看看大图就更清楚了,确实跟燃油版有点像,其实风云T9刚开始申报的时候,还真出现过燃油版的前脸,有些4S店里甚至都摆出来了,不过最后全系还是用了封闭式格栅。这次重新设计的格栅,除了轮廓接近燃油版,纹路可就大不相同了,不是直瀑式的,而是把Y字母倒过来,像水波一样往外扩散,连带着雾灯框也彻底推翻重来。再看看LOGO,这就是标准的风云新能源系列LOGO,实锤了这就是风云T9的新前脸无疑。
仔细瞅瞅,毫米波雷达的底座也露出来了,有消息说风云T9新款可能会在智能驾驶系统上下点功夫,这毫米波雷达估计就是为此做准备的。至于会不会上固态激光雷达,这就说不准了,倒不是单件成本的问题,因为奇瑞自己就准备生产固态激光雷达,主要是智能驾驶系统的方案,这方面肯定得有所取舍。尾部应该不会有啥变化,毕竟尾部没啥好争议的,内饰估计也就保持现有的造型不做太大改动,更别提动力总成了,目前看来还是用的第五代1.5TD深度米勒混动专用发动机。从上市到现在,单就动力总成来说,还没出现过啥大问题,特别是高速馈电状态下,动力损失不大,提速也没受多大影响,这一点可太重要了。
你平时高速跑得再少,赶上节假日高峰期出行,万一碰到了,那可就头疼了!所以动力储备还是相当重要的一件事。剩下的自然就是啥时候上市的问题了,既然这个月就露面了,乐观点说,可能上半年就能推向市场,这新前脸可比封闭式格栅舒服多了,而且也比燃油版的更有精气神。至于这次目录里的其他车型,看了一下(有V23纯电版和星纪元ET纯电版),外观基本没啥变化,也不清楚申报是啥意图,就风云T9比较明确,所以其他车型也就不多说了。说实话,现在的新能源车长得都差不多,看着就没啥意思,格栅都封死了,门把手也藏起来了,连天窗都不能开了,内饰也都差不多,这是非得整得像新能源车才行吗
奇瑞也跟着这股风,把风云系列搞成这样,看着就平平无奇,辨识度低得很。不过最近听说风云T9要出新款了,我还真瞅见过测试车,前脸贴着伪装,这不,新车目录里就露出马脚了,果然没看走眼!新款风云T9的格栅设计在选配图里露了个脸,不仔细瞧还真发现不了,得把图片放大了才能看出端倪,原来封死的格栅下边儿多了个从没见过的新设计,轮廓倒是跟燃油版差不多,但纹路明显不一样。仔细看看大图就更清楚了,确实跟燃油版有点像,其实风云T9刚开始申报的时候,还真出现过燃油版的前脸,有些4S店里甚至都摆出来了,不过最后全系还是用了封闭式格栅。
这次重新设计的格栅,除了轮廓接近燃油版,纹路可就大不相同了,不是直瀑式的,而是把Y字母倒过来,像水波一样往外扩散,连带着雾灯框也彻底推翻重来。再看看LOGO,这就是标准的风云新能源系列LOGO,实锤了这就是风云T9的新前脸无疑。仔细瞅瞅,毫米波雷达的底座也露出来了,有消息说风云T9新款可能会在智能驾驶系统上下点功夫,这毫米波雷达估计就是为此做准备的。至于会不会上固态激光雷达,这就说不准了,倒不是单件成本的问题,因为奇瑞自己就准备生产固态激光雷达,主要是智能驾驶系统的方案,这方面肯定得有所取舍。尾部应该不会有啥变化,毕竟尾部没啥好争议的,内饰估计也就保持现有的造型不做太大改动,更别提动力总成了,目前看来还是用的第五代1.5TD深度米勒混动专用发动机。
从上市到现在,单就动力总成来说,还没出现过啥大问题,特别是高速馈电状态下,动力损失不大,提速也没受多大影响,这一点可太重要了。你平时高速跑得再少,赶上节假日高峰期出行,万一碰到了,那可就头疼了!所以动力储备还是相当重要的一件事。剩下的自然就是啥时候上市的问题了,既然这个月就露面了,乐观点说,可能上半年就能推向市场,这新前脸可比封闭式格栅舒服多了,而且也比燃油版的更有精气神。至于这次目录里的其他车型,看了一下(有V23纯电版和星纪元ET纯电版),外观基本没啥变化,也不清楚申报是啥意图,就风云T9比较明确,所以其他车型也就不多说了。
说起来,现在的新能源车设计真是让人有点无语,都搞得差不多一个样,看着就没啥意思。格栅都封死了,门把手也藏起来了,连天窗都不能开了,内饰也都差不多,这是非得整得像新能源车才行吗这样下去,车子都快分不清谁是谁了。奇瑞也跟着这股风,把风云系列搞成这样,看着就平平无奇,辨识度低得很。不过这次风云T9的新款倒是让人眼前一亮,至少在前脸设计上有了点新意,不再是千篇一律的封闭式格栅了。这种变化挺好的,毕竟消费者也不是傻子,谁不想开个有特点的车呢
说到新款风云T9,除了外观上的变化,还有一点值得关注的就是智能驾驶系统可能会有所升级。毫米波雷达的底座都露出来了,这肯定是有备而来。不过具体会升级到什么程度,现在还不好说。奇瑞自己在搞固态激光雷达,会不会用在风云T9上,这还得看整个智能驾驶系统的方案。毕竟智能驾驶不是单靠一个传感器就能搞定的,需要整个系统的配合。而且现在市面上的智能驾驶系统良莠不齐,有些号称很厉害,实际上也就那么回事。所以奇瑞在这方面肯定得慎重,不能为了跟风就乱来。
虽说现在新能源车很火,但混动技术还是很重要的。风云T9用的是第五代1.5TD深度米勒混动专用发动机,从上市到现在表现还不错,特别是高速馈电状态下,动力损失不大,提速也没受多大影响。这一点可太重要了,你平时高速跑得再少,赶上节假日高峰期出行,万一碰到了,那可就头疼了!所以动力储备还是相当重要的一件事。而且混动车型在长途行驶时还是有优势的,不用担心充电的问题。所以我觉得,至少在未来相当长一段时间内,混动车型还是会有很大市场的。
现在新能源车市场竞争可真是激烈,各家车企都使出浑身解数。有的靠价格战,有的靠科技,有的靠设计,反正是八仙过海,各显神通。在这种情况下,奇瑞这次给风云T9来个改头换面,也算是个不错的策略。至少在视觉上给人耳目一新的感觉,能吸引消费者的注意力。不过光靠外观肯定是不够的,内在也得跟上才行。希望奇瑞能在智能驾驶、动力系统等方面也有所突破,这样才能在竞争中站稳脚跟。毕竟现在的消费者可精明了,光靠忽悠是不行的。
说到底,车企设计新车,还是得看消费者的需求。早些年,新能源车刚出来的时候,大家可能更注重它的环保属性和科技感。所以那时候的新能源车,设计上就比较强调未来感,搞得跟科幻片里似的。但现在不一样了,新能源车已经不是什么新鲜玩意儿了,消费者的需求也在变化。可能更多人希望车子既有新能源的优点,又不失传统汽车的美感和实用性。这可能就是为什么风云T9这次改款,在保留新能源特征的同时,又加入了一些传统汽车的设计元素。这种平衡挺难把握的,看奇瑞这次能不能做好了。
Tyx
车标改进好了