创业要做难而正确的事。

投资人张磊、郭广昌这么说，创业者刘强东、董明珠也这么说。可是，这句话背后的含义是什么，大家未必真的知道。

多数人也会说要做难而正确的事，但具体去做的时候却往往变成另外一回事。当说的和做的不一致时，他们就是没有真正理解“什么是难而正确的事”。

怎样才算真正地理解呢？

如果你知道风险投资人发明的赛道概念，懂得赛道就是产业价值链上稳定、不可替代，并且适合组建公司去做的独立价值环节，那么“难而正确”就很好理解了。

“难”指的是这个价值环节中的价值要足够雄厚、足够稳定、且难以被替代。因为容易的事情就没有门槛，大家都能来做。做这种事情的公司，是做不大的，也难赚到钱。

像系统集成商，虽然是产业链中的一环，也算得上是一个赛道。但是，这个环节的价值太薄弱，沉淀不了什么独特的知识。所以，这类赛道的项目做不大，毛利率也低。电商代运营、MCN这些赛道，也存在同样的问题。

“正确的事”指的是这个价值环节要真实存在，不是臆想出来的。这个价值环节得是产业链上下游分工中必要的一环。

新能源车的发展，带动了自动驾驶芯片、激光雷达、空气悬挂等赛道机会。而智能驾驶系统，由于和汽车的整体性能关系太过紧密，就变成了整车厂必须具备的核心能力，不能成为一个独立的产业价值环节。所以，百度、小马智行等选择做智能驾驶赛道，就属于“难但不正确的事”。

如果是做终端产品，那“正确的事”便是要让人们的生活变得多快好省美。例如，新茶饮赛道，把水果、奶盖和传统的茶结合在一起，创造出年轻人也爱喝的品类。因此，也属于正确的事。

创业，要从选定赛道开始。创业要做难而正确的事，其实讲的就是选择赛道的一个标准。只是，如何事先知道这个赛道是不是正确的、是不是难的，还需要对赛道形成和演化的规律有所认知。

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在不确定性时代，赛道塌方频发。企业要活下去，不仅要能识别危机，更要能发现新赛道机会，快速设计业务，走出新轨迹。

拼多多2022年9月，开辟第二战场，推出海外版TEMU，迅速获得成功。市值超过京东，逼近阿里巴巴。

消费者BG手机业务受制裁，华为迅速捕捉新赛道机会，进军新能源汽车。2023年搅动汽车市场，问界M7、M9火爆全网。

教培赛道基础动摇，新东方转型做直播赛道，成立东方甄选，2年时间GMV收入过100亿。

中美对抗，房地产硬着陆，地方债务危机爆发，越来越多的企业，需要捕捉新机会，进入新赛道求得生存。

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