近日，美国商务部长雷蒙多访华，本以为是想来缓和中美经贸关系，但还是在访华第三天露出来真面目。雷蒙多不仅拒绝中方有关技术出口管制和投资限制的要求，还要求我国购买波音飞机，想和中国做生意，但是又提出各种无理要求，我国会如何应对？

雷蒙多是美国的商务部长，雷蒙多此次的来访，原本被视为一个缓和中美经贸关系的机会，尤其是在中国对美实施强势反击的背景下。但三天的访问下来，似乎并未带来期待中的效果。雷蒙多在访华的前两天，并没有与中国达成任何重要的共识，更没有表达放松对中国制裁的意向。

且让人意外的是，雷蒙多在访华的第三天，突然提出了一个与技术和经济都紧密相关的要求，希望中国继续购买波音737MAX客机。

在航空工业中，波音公司的名字曾经是与创新和可靠性同义的。但这些年，一系列的安全事故与技术问题使这个空中巨无霸的形象受到了严重的损害。

2019年3月的埃塞俄比亚航空空难，波音737MAX8起飞仅6分钟，149名乘客和机组人员在这场空难中丧生。而令人震惊的是，短短五个月前，另一架这型号的飞机在印尼坠毁，造成346人遇难。这两起事故在时间和情况上的相似性，让人们对波音飞机的安全性产生质疑。

科技日新月异，航空工业也不例外。然而，技术的进步并不总是平稳的。737MAX系列飞机的MCAS系统，作为一个自动化的飞行控制功能，原本是为了提高飞行的稳定性。但不幸的是，它却在某些情况下出现了故障，导致飞机失控。波音在设计和测试过程中的疏忽，使得这个严重的缺陷没有被及时发现和修复。

这些安全问题不仅导致了宝贵生命的丧失，也给波音公司带来了巨大的经济损失。在全球范围内，737MAX飞机被迅速停飞。从亚洲的中国到欧洲，再到美国，这款飞机都无法升空。对波音来说，这意味着数十亿美元的订单被搁置或取消，而巨大的赔偿和诉讼费用也如影随形。

2020年，波音的财务报告显示了公司的困境。仅那一年，波音就亏损了118亿美元，这是该公司历史上的最大年度亏损。与此同时，其主要的竞争对手，欧洲的空客在疫情的影响下仍然实现了盈利，达到了45.6亿美元。这种对比，无疑加剧了波音的危机感。

先撇开波音不说，就目前中美之间的技术出口管制无疑是两国关系中的一大难点。中国强烈要求美国缩减对其的技术出口管制，特别是在芯片技术和光刻机出口的限制上。这些高科技产品，对于中国的高科技产业和创新发展来说具有重要意义。而美国对这些技术的封锁，无疑是想限制中国在高科技领域的发展。

然而，雷蒙多在访华期间，对这些要求的回应却是出奇的坚决。他不仅拒绝了这些要求，甚至公开诬蔑中国的市场环境不具备投资性。这一言论，与事实大相径庭。据统计，未来两年，将有66%的在华美企计划增加对华投资。显然，雷蒙多的言论更多是基于政治立场，而非真实的市场数据。

另外，除了技术出口管制，中美间的投资限制也成为了双方交锋的焦点。中国要求美国撤销对其的投资限制命令，特别是在量子技术、人工智能及AI芯片技术上的限制。这些领域，都是未来科技发展的关键领域，对中国来说，获得这些技术的投资和合作至关重要。

与此相反，雷蒙多并未给出积极的回应。他甚至威胁说，如果中国不同意购买波音飞机，美国将进一步加大对华的投资限制。这种强买强卖的手段，无疑让这次的谈判更加复杂。

在这背后，我们可以看到，美国对华的策略是双面的。一方面，它希望通过技术封锁和投资限制，压制中国的高科技产业发展。但另一方面，它也深知与中国的经贸合作的重要性，因此又希望能够在某些领域与中国继续合作，如雷蒙多此行希望的波音飞机订单。

这种矛盾的策略，让中美之间的博弈更加复杂。但从长远来看，这种策略是否能够为美国带来真正的利益，仍然是个未知数。因为在全球化的今天，技术封锁和投资限制，最终可能损害的是美国自己的利益。

雷蒙多此次访华，虽然表面上是为了波音飞机的订单，但背后的经贸纠葛和中美之间的技术与投资博弈，才是真正的核心议题。

但是，我们必须明确一点，技术和经济是中美关系中的两个重要维度。美国对中国的技术制裁，使得两国在经济领域的合作也受到了影响。在这样的背景下，中国自然不可能在接受美国的技术制裁的同时，还继续购买波音飞机。

航空工业不仅仅是经济的问题，更是关乎国家安全和民众生命的大事。在技术出现问题的情况下，任何国家都不可能为了短暂的经济利益，而冒险购买可能存在安全隐患的飞机。

本次美商务部长雷蒙多访华，充分体现了当前中美关系的复杂性。在表面经贸合作背后，双方均在技术和投资领域展开着激烈博弈。中国坚持在平等互利基础上开展经贸合作，但在涉及国家安全和民生利益问题上会采取坚决立场。我们希望美国采取理性务实态度，共同维护两国关系大局。