匈牙利媒体19日报道：由于电动汽车需求放缓以及国际财务问题严重影响运营，韩国电池制造商 SK On 的匈牙利工厂正面临越来越大的不确定性。
尽管据匈牙利外交和贸易部称，SK On 及其姊妹公司 SK BM 裁员的人数还未达到需要偿还国家补贴的程度，但据新闻报道，该公司位于科马罗姆的工厂近期已开始解雇员工。这一问题不仅影响韩国制造商，也使整个行业都陷入危机。
据匈牙利媒体报道，SK On在过去一年中裁减了一千多名外部员工以及数百名内部员工，而且裁员步伐仍在进行。该公司最近还决定将其物流部门外包给外部公司，这可能意味着进一步的裁员。
尽管SK On尚未正式确认关闭科马罗姆工厂的计划，但员工们表示关闭生产线已经提上日程。
报道援引消息人士的话称，政府向企业施加压力，要求他们不要宣布大规模裁员，因为这与预期经济增长的宣传难以相符。
匈牙利外交贸易部也作出回应称，2024年，该企业依然满足了国家对企业提供支持所需达到的员工人数的条件，但按照目前的裁员速度，这种情况能否在接下来的监测报告中持续下去还值得怀疑。
整个匈牙利电池生产正陷入危机，这也反映在工业绩效数据中。该行业的表现在2023年底开始停滞不前，然后在2024年出现显着下滑。 SK On 的情况也不例外：由于电动汽车需求下降和全球市场竞争加剧，该公司位于科马罗姆和伊万卡的工厂产能正在降低。
匈牙利行业的裁员现象日益增多。据报道，这家韩国公司的管理层在政府的大力支持下在伊万卡启动了新工厂，但该工厂的充分利用仍未实现。该公司表示正在不断调整生产能力以满足需求，但员工们表示管理层并未提供有关未来计划的明确信息。
据化学工业工会（VDSZ）主席塔马斯·塞克利透露，SK On公司的科马罗姆工厂几个月来一直在进行小幅裁员，同时由于工厂重组，越来越多的工人变得多余。尽管该公司尚未正式宣布大规模裁员，但员工之间的法律不确定性正在增加。2024 年 4 月，员工数量达到峰值 3,027 人，到 2024 年 12 月减少到 2,526 人。需要强调的是，这是一个统计数字，其中兼职员工的就业率也与全职工作时间成正比，因此显示的数字可能低于实际数字。
国际市场形势和SK On的困境
SK On 的母公司韩国 SK 集团一段时间以来一直在努力应对财务挑战。该公司自2021年分拆以来一直未实现盈利，第三季度和第四季度的营业亏损分别为4000-4600亿韩元（约合1000-1200亿福林）。该公司去年9月底宣布，将在其韩国总部引入自愿裁员计划，以降低成本，并为韩国员工提供特殊休假制度和提前退休的选择。
SK On Hungary 则向匈牙利媒体表示，这些措施不会影响其匈牙利工厂，该工厂当时雇用了 4,500 多名工人。
与此同时， 《韩国先驱报》上周报道称，SK On、三星 SDI 和 LG Energy Solution 等韩国电池制造商正面临全球挑战。
尽管匈牙利政府近年来一直将电池生产视为战略行业，但该行业当前的危机凸显了其脆弱性。
到2024年底，该行业产量将下降50％以上，前景尚不明朗。匈牙利电池行业的未来在很大程度上取决于全球汽车趋势和电动汽车需求的发展。此外，它们还必须在国内市场相互竞争。
主要的问题是，随着美国市场越来越难以进入，欧洲的购买量将如何回升。尽管欧洲各地都有实施采购支持的计划，但欧盟的激励措施越来越有可能针对欧洲企业的产品。
