在过去的中学地理教材，对于美国有这样一个称呼：“汽车轮子上的国家”，说的就是美国汽车产量高、销量旺，家家户户都有车。作为现代汽车工业的发源地，美国汽车人均保有量全球第一，人均汽车拥有率达到85%。

作为后起之秀，过去30年，我国汽车工业发展迅速，汽车不再是奢侈品，对于绝大多数家庭来说都能买得起。过去七八年，我国汽车平均每年销量都在2500万辆以上。日积月累，汽车的保有量也非常可观。跟美国相比，谁的汽车保有量更高呢？

先来看看美国的汽车保有量。美国汽车工业崛起于一战时期，到大萧条时期，美国汽车工业呈现福特、通用、克莱斯勒三大制造商鼎足而立的局面。

在1930年，美国家庭汽车普及率就已经超过了50%，按照人口计算，4个美国人里就有一个人拥有汽车。全美汽车保有量高达3100万辆，比全球其他国家的总和还多。当时福特流水线生产出来的汽车，几百美元就能买到一台。

二战后，美国汽车工业有了跨时代的飞跃，普及率进一步提升，1980年美国汽车保有量为1.6亿辆，继续傲视全球。80年代，日本汽车工业崛起，并杀入美国市场，日系车在美国越来越多。2000年美国汽车保有量达到2.26亿辆，此后开始进入了缓慢增长期。

过去10多年，美国国内汽车年平均销量在1300万辆以上，减去每年有近1000多万辆车被报废。现在，美国国内汽车保有量在2.8亿辆左右，普及率高达85%。根据《福布斯杂志》2023年的统计，约9成以上的美国家庭至少拥有1辆汽车，一半以上的家庭至少拥有2辆汽车，拥有3辆或以上汽车的 家庭占比在2成多。

这个比例其实是非常高的，可以说是除了16岁以下青少年外，平均人手一辆车。因为美国大多数州规定，年满16岁及以上的年龄才能申请驾照。

跟美国相比，我国汽车工业发展较晚，直到上世纪80年代，汽车年产量才突破20万辆。汽车保有量更是低很，1984年我国私人汽车保有量不足20万辆。当时，中国的千人汽车保有量为0.5辆，在全球140个国家中排名倒数第一。有人对比后说，中国的千人汽车保有量比非洲的埃塞俄比亚还低。

进入90年代，随着技术的引进，新的汽车工厂投产。我国汽车工业突飞猛进，1992年，汽车产量与销量双双破百万。

2001年，入世后，国内汽车工业并没在“狼来了”的呼声中吓住，继续阔步前进。2002年，国内汽车产销开始出现“井喷”。当年汽车产量一举突破300万辆大关，达到325万辆，全国汽车保有量接近1000万大关。

从2008年开始，中国汽车的产量超越了日本，成为全球第一。2010年，全国汽车销量达到1806万辆，超越美国成为全球第一大汽车市场，从此产销双双位列全球第一到如今。

在2020年末，中国大陆地区的汽车保有量突破2.8亿辆，超过美国1000万辆以上，成为世界第一大汽车保有国。截止2023年6月底，我国汽车保有量已来到3.28亿辆。

2023年刚过去，按照创下历史新高的3000万辆汽车销量来看，现在全国汽车保有量突破3.4亿辆几无悬念，汽车普及率已接近25%。

最近几年，国内汽车的年销量一直保持在2500万辆以上，以目前的增长速度来预计，到2030年，全国汽车保有量将达到4.5亿辆，这将是一个非常惊人的数据！