这是怎么回事？这辆混凝土罐车怎么在大街上就开始卸料了，不怕误伤到一旁的小轿车吗？仔细看它卸出来的混凝土并不是稀水状，而是像石子一样的颗粒。原来，罐车司机也是迫不得已而为之，因为再不这么做，混凝土罐车就要“闷罐”了。

混凝土罐车闷罐指的是，罐车中的混凝土因时长或者温度等因素，而出现了硬化的现象，这也是司机们最头疼的一种情况。先不说这浪费了一整车的混凝土，光是清理起来就很麻烦。

硬化后的混凝土就像石块一样坚固，司机只能先用电钻将其钻开，再钻进罐车内部把水泥一点点给刮掉。怪不得每个混凝土罐车司机，都是争分夺秒的在路上行驶。因为混凝土从进入罐车中到卸料，中间的运输时长最多只能保鲜3个小时。

与此同时，搅拌桶还要边行驶边低速旋转，以防内部的混凝土凝固。为此，在罐车搅拌桶的一侧，还开有一个卸料口，为的就是在卡点时能够顺利卸料。

假如在路上遇到了突发事件或者堵车了，就会增加闷罐的概率，所以司机就只能“破罐破摔”，直接当场“开闸卸料”，也就是我们开头看到的情况。毕竟相比报废一台搅拌桶来说，直接卸料的成本还是更低一些。

其实混凝土罐车的内部构造，和油罐车有着异曲同工之处，油罐车内部是由一块块隔板隔开的。而混凝土罐车内部，则是由两条间隔180°的螺旋叶片，组成的螺旋通道。搅拌桶就依靠着这个螺旋通道的回旋，带动着两条螺旋叶片，对混凝土进行搅拌和卸料作业。

对了，在混凝土灌入罐车之前，工人还会在内部加入白糖。你知道这是为什么吗？其实同样是为了延缓混凝土的硬化时间。

混凝土的主要原料是石灰和硅酸盐，在高温下制成粉末后，再加入一定比例的水和砂石。但在高温天气下，还未充分混合的混凝土会迅速凝固。所以，聪明的工程师就想到了，在混凝土中加入少量白糖的做法。

原理很简单，混凝土在混合后会生出纤维晶体，它是能使混凝土变得坚固的主要元素。而当白糖吸附在混凝土表面后，就会阻止其水化，从而减缓纤维晶体的迅速生长。如此一来，就延长了混凝土的凝固时间。

听老一辈的人说，为了防止闷罐，以前的混凝土罐车司机都会随身携带一些白糖，一遇到长时间的堵车或者特殊情况，就掏出来一些撒进罐子里，延缓凝固的时间。不得不说，还真是一物降一物。

而除了添加白糖外，在混凝土中添加其他物质也会有不同效果。例如，加入洗衣液可以增加混凝土的光滑度；加盐可以增加抗冻能力；加入秸秆可以增强水泥的韧性和保温性。