多数传统豪华SUV主打的就是一个舒适以及有面子，但随着新能源车型和智能化的兴起，不少消费者开始将目光投注到更智能的豪华新能源车型之上，例如蔚来旗下的蔚来ES6，就以相对智能化的驾驶体验以及舒适性在线的驾乘感受，对标奔驰GLC等这类传统豪华SUV，那么下面我们就以蔚来ES6 2024款 100kWh（以下简称蔚来ES6）为例，看看其具体的产品力表现。

作为主打智能的纯电车型，蔚来ES6在智驾上的配置还是挺值得一看的。该车在硬件上标配了1颗激光雷达以及多项感知元件，结合内部搭载的算力达到1016TOPS的4颗英伟达芯片、亚米级高精定位系统等软件配置，可实现窄路辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、自动变道辅助、高速领航等智驾功能，为日常行车提供智能且相对全方位的辅助提示。

而在智能座舱上，蔚来ES6车机上配备了高通骁龙8295处理器，并提供16+256GB的存储空间，为AI大模型自主学习以及后期OTA升级提供硬件基础和较大的储存空间，保障车机使用流畅不卡顿。另外，该车座舱内部还使用了大面积的皮质软包以及可再生藤木饰板进行点缀，以此来展现其豪华SUV的内饰质感。

豪华SUV乘坐舒适性不可忽略，蔚来ES6车长4854mm，轴距2915mm，身高175cm的我坐进前排，可调节的头枕以及靠背角度，能让座椅基本上贴合人体曲线，加上加热、记忆等功能，乘坐下来舒适性不错；换到后排，腿部空余2拳多的距离，头顶距离顶棚有1拳左右，地台采用纯平设计，腿部横向活动空间灵活。

蔚来ES6动力采用双电机布局，并搭载电动四驱，能在驾驶过程中对四轮扭矩以及动力给到相对均衡的输出，电机总马力为490Ps，总扭矩为700N·m，零百加速时间为4.5s，比同级的奔驰GLC 2024款 GLC 260L 4MATIC 动感型 5座（2.0T 48V轻混，最大马力204Ps，8.2s破百）性能还要优越一些。续航上，该车纯电续航里程625km，支持蔚来自主换电站进行换电服务，基本上可以实现人不下车3分钟换电成功。

据笔者试驾该车的具体感受来说，得益于双电机四驱的布局，蔚来ES6动力输出相对迅猛，底盘上前后多连杆独立悬挂组合和CDC动态可变悬挂调节的配备，可以在驾驶过程中自主监测路况，并智能调节底盘软硬，在实际测试中，能够明显的感觉到，车辆速度较快过弯时，车身上半部分姿态较稳，底盘能够拉住车辆的侧倾，兼顾舒适性的同时保障车身稳定性。

蔚来ES6外观提供星灰、极光绿、宇航蓝、南极星蓝等10种丰富的配色，可给予用户个性化的配色选择。车头是蔚来家族式的造型，狭长的日间行车灯为前脸增添了几分犀利的形象，车身轮廓高大饱满，悬浮式的车顶、红色刹车卡钳、尾部贯穿的车灯等元素，让该车一眼看过去具有浓郁的年轻时尚气息。

写在最后：蔚来ES6空间宽敞舒适，还带有智能化座舱和丰富的智驾配置，契合当下年轻消费主体的购车趋势，并且，该车在外观内饰以及动力底盘上用料扎实有质感，不仅看起来不失豪华SUV的档次感，开起来也有较为不错的驾驶手感。总的来说，如果想选一辆开出去不丢面子，且又有一定智能化体验的豪华SUV，蔚来ES6值得考虑考虑。