30年前，丰田RAV4定义了城市SUV这一细分市场。时至今日，它一直在不断创新变革，当下的一汽丰田RAV4荣放早已深耕国内市场多年，熟稔消费者们的喜好，就如同我的一位朋友说到的，之所以买一汽丰田RAV4荣放就图个省心。
正好，在经历过长时间的阴雨天气之后，终于放晴，和这位朋友出去兜兜风，顺便看看一汽丰田RAV4荣放为什么能够吸引他的目光。
一、刚中带柔的设计，更具温度
不得不说，一汽丰田RAV4荣放是懂消费者的，尤其是明白年轻消费们喜欢什么。当下，年轻消费者们买车时的诉求已不仅仅是代步工具这么简单，更是自我个性的一个载体。
一汽丰田RAV4荣放给人的整体感觉是刚中带柔。其中，“刚”体现在外观设计上，前脸部分采用了非常刚硬的线条加持，梯形的前格栅，中间采用了类似点阵式的设计，配合两侧犀利狭长的前大灯，第一眼就给人非常强的压迫感。
车侧也是如此，腰线从前翼子板处开始，一直延伸到D柱，并且与D柱后方的拐角线条相交，加上造型硬朗的轮眉，让整台车更显力量感。来到尾部，棱角分明的尾灯设计让人眼前一亮，平直的线条依旧能够在这里看到。
如果你熟悉此前的一汽丰田RAV4车型，那必然清楚这一代一汽丰田RAV4做了多大的改变，但这样的改变，确是能够直接击中年轻消费者们的审美点。
一汽丰田RAV4荣放的外观设计刚硬，而内饰则体现了“柔”。柔在哪？首先是座椅，有柔软的填充物加持，能够给到用户上乘的舒适性体验，这是在上车之后的第一时间里便能感知到的。
其次，一汽丰田RAV4荣放的中控台整体造型还是以简约为主，但是按键布局清晰，这种熟悉的一汽丰田风格自然而然地为用户带去了亲切感。
当然，值得一说的，一汽丰田RAV4荣放搭载了一块10.1英寸多媒体导航系统，不少朋友对这块屏幕提出了问题，悬浮式设计会不会对视野产生影响。我也将这个问题转述给了朋友，他的原话是，刚开始确实会有一点不适应，但是久而久之就习惯了，毕竟大屏为操作带来了诸多便利性，这些小问题自然都不是问题。
整体而言，一汽丰田RAV4的内饰设计看起来简约，或许它不像一些新车用大联屏一类的配置突出所谓的科技感，但是柔软的座椅、考究的缝线加上合理的功能布局，精致之余，还将实用性做到了满分。
二、科技、舒适、安全，我全要
朋友因为预算充足，所以直接选择了双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版。作为顶配车型，这台车在配置表现上有着非常亮眼的表现。
首先，从科技配置上来看，之前提到的10.1英寸中控屏，不仅有可观的尺寸，在操作感受方面，即便是用了一年多时间，滑动界面时依旧流畅。并且，内部的UI界面以及功能的布局逻辑因为没有太多花头，所以在使用时，没有太多的页面分级，这样能够让使用者快速地找到所需要的功能，进一步提升了操作便利性。
说实话，接触一些新势力车型多了，越发觉得真正好用的大屏并不多，甚至不少新车型为了强调高集成性，会将车窗控制功能都放进车机系统中，如此设计大大降低了操作便利性。而像一汽丰田RAV4荣放，相比于花里花哨的屏幕加持，操作逻辑顺畅、使用流畅才是王道。
而在舒适性方面，当下已入寒冬，好用的配置莫过于前排座椅加热，按照朋友的话来说就是，用了就离不开它了。
其次，智能无钥匙进入系统、脚踢感应式电动尾门加上位置记忆这一套配置组合也深得朋友喜欢，如果去超市采购，手里拎着东西，后备厢没有配备电动开启功能的话，拿取东西十分不便。并且，对于他媳妇儿来说，有了位置记忆功能，避免了尾门抬升过高，而无法关门的情况。
当然，还有可开启全景天窗，对于朋友来说，可是出行的利器，尤其是在车内满员的情况下，打开天窗，车内的开扬感瞬间提升，足以让家人们好好享受这一样惬意的旅程。
说到出行，必然要提到一汽丰田RAV4荣放 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版所搭载的Toyota Safety Sense智行安全，在这套系统的加持下，一汽丰田RAV4荣放能够实现
PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)等功能。这些功能放在今天，确实不稀奇，但丰田的Toyota Safety Sense智行安全胜在“安心”。
就拿LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)来说，它对于道路两边的白线识别准确性非常高，而且能够让车辆长时间行驶在车道中央，不会出现左右摇摆校准的情况。
当下的L2级辅助驾驶系统在整个市场中仿佛成为标配，但实际上，在去聊好不好用之前，应该有一个敢不敢用，这是用户在心理层面与硬件之间的博弈。而一汽丰田RAV4荣放所搭载Toyota Safety Sense智行安全，做到的是让用户放心、安心地去使用它。
三、经济性和平顺性，缺一不可
对于这台一汽丰田RAV4荣放 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版车型，让朋友动心的一点在于它行驶时的经济性和平顺性。
在之前很长的一段时间里，油价处于高位，虽然近期经历了几轮降价，但也不能说便宜。但这台一汽丰田RAV4荣放搭载了一套由2.5L自然吸气发动机加上电机的油混系统，综合工况下，平均油耗为5L/100km，如果长时间跑高速，那么油耗会进一步降低。所以，朋友购入了这台一汽丰田RAV4荣放之后，并没有因为油费大涨而感到头疼。
除此之外，自然吸气发动机的好处就是平顺，没有了涡轮增压介入时的顿挫感，从起步开始，这种平顺的动力输出伴随着整个加速过程，不急不躁。更何况，这种平顺的行驶反馈，能够更好地照顾到乘员，让他们获得更加舒适的出行体验。
当然，如果你想开着一汽丰田RAV4荣放去到户外，那么我还是推荐大家购买四驱版车型。因为大多数户外活动，可能要走非铺装路面，甚至是泥泞路段，四驱车型能够更好地应对这些复杂路况。
就比如朋友买的这台双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版车型，在E-Four电子四驱的加持下，通过一些环境较差的路段时，后轮的前后扭矩比可以做到100：0-20：80，极大程度上提升了这台城市SUV车型的越野性能。
四、说在最后：
一汽丰田RAV4荣放，确实拥有独特的魅力。外表张扬，硬派风格给足用户安全感。同时，它也有着非常细腻的内在表现。
这样的内在表现体现在满足了用户的爽点，又解决了用户痛点，比如大家都喜欢大屏，同时一汽丰田RAV4荣放并非为了大而大，还提供了人性化的操作逻辑；大家都喜欢四驱，但不想要高油耗，那么一汽丰田RAV4荣放在拥有电子四驱的基础上，又带来了可观的燃油经济性。
所以，一汽丰田RAV4荣放，高配置、高舒适性、燃油经济性出众，再加上电子四驱带来的户外越野属性，足以让其被称为“高品质座驾”。
