打破合资车的垄断，中高端汽车市场的格局被中国新能源汽车所打破。2023款比亚迪唐冠军版和比亚迪汉冠军版正式发布，诚意满满的配置又要大卖了。

燃油车时代，说国产车落后几乎是公认的事实；但在新能源汽车时代，自主品牌已经实现了蜕变。凭借着成熟可靠的产业链和核心技术的提升，国产新能源汽车已经逐渐成为主流。只是大家都低估了时代发展的速度，导致不少人还对国产车存在一定的误解。不过，作为新能源汽车龙头的比亚迪，它正在用实际行动来打破汽车行业的格局。

比亚迪汉唐双旗舰

在3月16日，比亚迪举行了“巅峰之上 再造巅峰”的2023款比亚迪唐和比亚迪汉冠军版新品发布会。虽然这次是小改款车型，但是配置的全面升级引发了众多网友的热议，作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，唐和汉的冠军版全面覆盖了20万至30万中高端车型的选择。价格方面，冠军版的比亚迪汉价格为20.98至29.98万元；唐DMI冠军版价格为20.98至23.38万元。在配置全面升级的情况下，依旧保持了强大的竞争力。

价格

汉EV冠军版的发布，补齐了汉家族的产品线，这次的升级亮点其实还是挺多的。外观部分，这次新增加了冰川蓝的配色，官方说采用了巴斯夫两大核心材料技术，看上去确实漂亮。底盘部分，其标配了FSD可变阻尼悬架和铝合金多连杆底盘架构，相比较老款这算是比较重磅的升级了。还有5G速联、宽温域高效热泵空调、主驾座椅通风/加热等全系标配。中高配还有抬头显示等配置。软硬件都进行了升级，从这点也是大部分消费者需要的。

外观

唐DMI的冠军版同样新增加了冰川蓝配色，经典的龙颜设计还是挺耐看的。全系也是标配FSD可变阻尼悬架和铝合金多连杆的底盘架构。此外，在轮辋造型上也进行了焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，体验也升级了。动力系统没变化，DMI系统主打的就是省油，亏电油耗也才5.5个，对于这种中型7座SUV来说已经非常低了。

唐

外观方面虽然升级不大，但是比亚迪唐和比亚迪汉作为旗舰车型这次的售价还是相当给力的，最主要的是和竞争对手相比较。比亚迪发布会上的口号是颠覆合资燃油车市场，唐DMI作为中型插电式混动SUV在同价位无论是配置还是油耗都是降维打击的水准；比亚迪汉EV作为纯电轿车，在同价位面对合资燃油车也是降维打击，否则也不会有这么多消费和买单了。

颠覆

这是用户实打实的去买单啊，也是国产汽车用技术实现了对合资燃油车的超越。当然，最主要的还是驾驶体验。比亚迪的三电技术已经得到了市场和消费者的认可，产品力也不差，自然而然会受到欢迎。现在中高端汽车市场那些传统燃油车还有很大的市场，以比亚迪为首的自主品牌已经开始全面布局这个领域，相信用不了多久国产汽车会成为世界主流。

产品

有些人可能不喜欢纯电但那没关系，插电式混动在未来很长时间内会是主流，掌握核心技术的企业在市场上才有话语权。很显然，国产汽车的混动技术确实做的很棒了，唐和汉的冠军版相信也会有很好的销量。