说起小鹏汽车，相信众多车友对它还是非常了解的，作为国内30万元以上的高端纯电MPV中，小鹏X9连续7个月销量均处于热销态势，而且在7月月销量达到了1500台，足以说明这款车型的核心竞争力。小鹏X9当前共推出4款车型，官方指导价区间为35.98万-41.98万元，当前可享受限时补贴2.5万、0首付0利息、三电终身质保、3年免费权益电卡等权益，感兴趣的朋友可以去所在地的线下店咨询具体的优惠政策，接下来小编为大家对这款车型做一个真实、独立且具体的车型详细介绍。

首先是它的外观部分，小鹏X9的外观设计采用的是较为激进的设计风格，整体设计呈现的是“机甲战士”的风格设计，尤其是它的前脸设计，采用棱角分明的设计理念，搭配主动闭合式进气格栅以及贯穿式的日行灯，同时还支持灯光交互功功能，呈现出较为独特的灯语效果。

车身侧面，侧面造型更加展现出它独特的设计感，与当前市场的传统MPV不同，小鹏X9采用的是前后溜背的造型设计，可进一步展现它独特的立体感与时尚感，并且风阻系数也有所降低，风阻系数为0.227Cd，小鹏X9的车身长宽高分别是5293mm、1988mm、1785mm，轴距尺寸3160mm。

车尾部分，尾部设计采用的是贯穿式的尾灯设计，搭配简约化的造型设计，与车头呈现出前后呼应的效果，彰显精致感。

对于外观而言，小编也进行了线下的实际体验，小编个人认为，小鹏X9的外观设计还是十分讨喜的，单从视觉效果来看，这款车型就较为吸引眼球，个性化的外观设计进一步展现出它独特的风格，也是当下消费者追求个性的一个全新选择。

进入到车内，内饰部分体现出该车型的精致感，内饰采用到的是简约化的设计风格，环抱式的中控台搭配10.25英寸的全液晶仪表盘以及17.3英寸悬浮式中控屏，分辨率达到3K；该车型的内饰材质方面采用的是大量的环抱皮质包覆，无异味且触感舒适。

作为一台智能MPV车型，在智能驾驶辅助方面也毫不逊色，搭配有XPILOT辅助驾驶操作系统，支持高速路段的导航辅助驾驶，可以实现自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、主动刹车等功能配置。

小编也线下进行了试乘试驾，比如导航辅助驾驶、自动变道、自动泊车，小编都有所体验，真的是可以解放双手，对于新手也十分友好，不会因为是MPV而感到不方便。

车机部分，该车型搭载的是XOS天玑车载智能系统，内置高通骁龙SA8295P芯片，搭配AI大模型为车机系统智能化进一步加持，使得智能语音小P拥有预测和推理能力，可实现智能识别。

作为MPV车型，二排空间也是这类车型的优势所在，同时小鹏X9作为新能源MPV来说，二排空间进行了深度的优化升级，以小编180的身高为例，前排座椅调整好，腿部距离前排座椅2拳的位置，头部空间也很宽裕，而且进入三排也十分方便。

同时小鹏X9也将空间利用到了极致，三排座椅支持电动放倒，变为大四座MPV，同时后备箱也拥有充足的空间表现。

动力方面，小鹏X9均采用纯电驱动，搭载有3款单电机的车型和1款双电机的车型，全系标配了800V XPower电驱系统，支持3C快充，快充20分钟，可以由10%补能至80%，CLTC纯电续航里程610km。搭载235kW的前置单电机，总马力320匹，百公里加速7.7秒，经过实际试驾体验，加速感以及推背感还是非常明显的，丝毫不逊色于其他运动车型。

总结：

小鹏X9作为一台纯电MPV车型，拥有着自己独特的优势，智能驾驶座舱、辅助驾驶系统、舒适的驾乘空间，均能体现出这款车型的优势所在。总体来讲，小编经过试乘试驾之后，首先这款车型印象最深的是它的外观部分，个性化的设计引人注目，其次是它的内饰，进入车内首先是无认何异味，并未在驾乘过程中无论是隔音效果，还是地盘滤震等细节方面，这款车型都调校的较为不错。对于这款车型感兴趣的车友可以实际线下感受，无论是商用还是家用相信小鹏X9都可满足，感兴趣的车友可以在评论区进行探讨交流！