这辆极狐考拉，主打“亲子”的车，内部做工用料如何？今天我们就把这辆考拉拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。

前防撞梁

双层辊压钢板

拆掉前保险杠，能看到一根双层辊压工艺的防撞钢梁，厚度为1.56毫米，覆盖车头的71.11%。

从侧面能看到，前防撞梁是双层辊压工艺。

前防撞梁与前保险杠之间，没有缓冲的行人保护泡沫。

前防撞梁到后方水箱的距离非常近，不足40毫米，如果发生碰撞，对水箱会造成挤压。

Shotgun从A柱向前延伸，形成短臂，然后与纵梁部分相连接，用环抱的姿态来应对偏置碰撞。

前吸能盒中规中矩，带有相应的溃缩褶皱和打孔。

后防撞梁

单层冲压钢板

后防撞梁是一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.23毫米。我们这辆车的车尾受过伤，撞了一下隔离墩，后防撞梁有凹陷，保护了车身不受损伤，只要更换一根防撞梁，就能完好如初。

后吸能盒带有溃缩褶皱和打孔。

后防撞梁没有凸出于后备箱盖，如果车尾发生低速碰撞，后备箱盖容易受伤。

总结

中规中矩

这辆极狐考拉的防撞梁总体来说中规中矩，按照目前10万多的车价来看，还算比较符合实际情况。毕竟给你标配一个侧滑门、环保安全的内饰，还有各种“亲子”功能，成本确实不低。

那么这辆车的底盘如何呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2023款极狐考拉防撞梁评分