继续来看各家车企发布的 9 月份销量数据。首先看下特斯拉，根据特斯拉官方数据显示：2023 年第三季度，全球生产了 43 万辆，交付超过 43.5万辆。但是离市场预期交付的 45 万辆略少 5%。官方解释原因为由于生产线改造带来了停产，但是仍然维持全年 180 万辆的目标。
近日 Model Y改款上市，其后轮驱动版售价在 26.39 万，其双电机全轮驱动版售价为 29.99万元和34.99 万元，看新款上市后对特斯拉的销量能否有拉动作用。
其次看下岚图的情况。据官方数据显示：9 月份公交付 5010 辆，同比将近翻番。从各个月份走势上看，1-2 月仅有千余台的销量，3-7 月份在武汉降价后提升在 3000 台区间，8 月份跃升至 4000 台，而 9 月份又增长了 1000 台，突破 5000 小关。
最后看下合资品牌大众 ID 的情况，上汽大众的 ID 家族 在惊爆价 12.59 万元的刺激下，9 月份订单超过 2万台，市场反应超过预期。还是回归那句话——没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。
最后问题来了，ID 这么优惠的价格能维持多久？
