潮水过后，才知道谁在裸泳......。

新能源汽车的异军突起，对于传统油车造成的冲击有目共睹，尤其是大众、丰田、本田、日产、别克等车企，销量下滑幅度巨大。然而，合资车的下滑似乎并不能完全归结于新能源车的崛起，因为国产燃油车的下滑幅度远没有合资车那么巨大，甚至还有所增长。

比如说吉利、奇瑞、长安等车企，销量不降反增，在2023年均收获颇丰，进入到新的一年，吉利更是开门红，1月销量达到213487辆，同比大涨110%，可以说是给合资汽车又上了一课。

从各品牌的销量情况来看，吉利母品牌卖出了172772辆，而去年同期销量只有87255辆，吉利同比增长了98%。除此之外，极氪品牌1月销量为12537辆，同比增长302%。领克品牌1月销量达到28176辆，同比增长155%。值得一提的是，吉利集团在1月份出口新车26262辆，同比增长79%。

吉利的销量为什么这么高呢，一方面是因为产品力出色、性价比高，比如说吉利星瑞，这款车虽然是一台紧凑级轿车，终端售价为10.67万-13.57万，价格也和速腾、思域差不多，但是星瑞在尺寸上具有明显的优势，其车身长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距长度为2800mm。

其次，吉利星瑞搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩为290 牛米，2.0T发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。除此之外，吉利星瑞在外观设计、做工用料、行驶质感上也具有出色的表现，加上亲民的价格，对于家用而言很有性价比。

另一方面，吉利新能源汽车的市场表现也越来越火爆，1月吉利集团销售纯电动车型36317辆，销量同比翻3倍；插电混动车型1月销量达到29509辆，新能源汽车的总销量达到了6.5万辆。

此外，吉利集团旗下包括旗下的子品牌在今年都将发布多款全新车型，而就在1月底举行的沟通会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧表示，“吉利控股集团要成为新能源汽车时代的大众集团”。