5G时代之前，高通等美企一直掌握着通信领域的主导权，美企凭借着先进的基础技术和大量的专利数量优势，每年从世界各国收取高额的专利费，而且也让老美拥有了窃取他国秘密的网络“后门”。

所幸的是，随着5G时代的到来，华为凭借着先进的5G技术和专利数量，成功打破了美企的垄断，更是切断了老美“窃听”的网络通道。

为了打倒华为这个“出头鸟”，老美对华为展开了无底线的打压，先是将华为列入“实体清单”，禁止美企与之合作，后又肆意捏造华为5G设备和技术存在“安全后门”，并对盟友采用“威逼利诱”的手段，要求他们禁止华为进入本国5G市场，并启动“网络清洁计划”，彻底的孤立华为。

作为5G通信领域的“标杆”企业，华为即便是拥有3247项5G标准必要专利，但也遭遇了滑铁卢，在老美的干预下，曾向华为5G抛出橄榄枝的英、澳等西方国家，在正式签订5G商业合同的关键时刻突然“翻脸”，不但禁止当地电信运营商与华为5G合作，还要求运营商在规定的时间内完成现有网络构架中华为设备的替换。

值得一提的是，在老美的“胁迫”下，一向以“中立”自居的瑞典，借用老美打压华为的借口禁止华为进入本国市场。要知道，在这之前，华为5G设备已经通过了德国老牌安全机构解剖级的安全检测，完全符合国际通信安全标准。

当越来越多的西方国家选择禁止华为5G时，任正非在接受媒体采访时表示：华为5G技术是最先进的，5G设备是最好的，他们除了买，别无选择！

正如任正非所言，该买，还是要买！

孟晚舟回国后，特鲁多表示两周内做出关于华为5G的决定，巴西也向华为5G抛出橄榄枝，允许其参加今年11月份的5G竞标，法国方面也明确表示华为5G设备是最好的，将坚持与华为合作，为用户带来更好的网络服务。

更让人没想到的是，已经拿下了欧洲铁路港5G项目。

据媒体报道，该5G铁路项目位于匈牙利东北部的费涅什利特铠，将会是欧洲最大的智能多式联运铁路枢纽、第一个使用5G专用网络进行内部通信和技术设备联网管理的铁路港。

据知情人士透露，该项目订单金额将超过600亿欧元，约4450亿元人民币！

另外，华为在欧洲的“点名”邀请下，参加了在阿联酋迪拜举办了名为“5G与世界同行”的第十二届全球移动宽带论坛，并向同行公布了创新产品与解决方案、无线未来产业趋势与5G演进技术方向等重要成果。

欧洲各国为何会无惧来自老美的压力，改变对华为的态度，坚持与华为5G合作呢？主要还是因为拒绝华为损失惨重！

据第三方机构公布的数据显示，拒绝华为5G并启动拆除华为设备项目的英、澳等国，不但5G网络建设周期延长3--5年的时间，经济损失高达百亿，而且有可能失去未来5G时代的主导权。

要知道，我国已经完成100多万座5G基站的建设，5G网络信号已经覆盖到县一级。

除此之外，华为拥有大量的5G标准必要专利，没有哪一个国家的5G网络建设可以绕开华为的专利技术，即便是与爱立信、诺基亚等企业合作，也必须得到华为的专利授权，向华为缴纳专利费。

前不久，老美要求当地的农村运营商拆除华为设备，并给予了19亿美元的补贴，但当地居民反映很强烈，强烈要求取消这一计划，称：赶走华为，畅游2G！