在日渐火爆的新能源汽车市场中如何抢占更多的市场份额？各大车企常用的招式就是推出各式各样的高能配置来吸引更多消费者，而零重力座椅就是其中之一。

所谓零重力座椅指的是将零重力原理和汽车座椅技术结合在一起设计成的一种全新的座椅。这种座椅采用的是人体工程学的设计，同时还采用了零重力技术，坐在座椅上使人处于一种自然的状态。简而言之就是可以让乘坐更加舒适自在。

那目前什么车型搭载的零重力座椅值得期待呢？如果你对这个话题感兴趣，那就一起看看这篇文章吧。

AITO问界M7

在中大型SUV市场上，AITO问界M7是备受消费者关注的一款车型。该车在赛力斯汽车与华为核心科技深度赋能下，拥有了大空间、HarmonyOS智能座舱、超强性能等出色表现。其中，车内第二排就搭载了AITO零重力座椅。据官方介绍，AITO零重力座椅可支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿，用户可根据自己的喜好打造属于自己的舒享姿态，随时随地享受头等舱级别的驾乘体验。除此以外，前后排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、主副驾驶电动调节、自动空调、温度分区控制等主流配置也是齐全的，配合使用可以让AITO零重力座椅更加加分。

智己LS7

智己LS7搭载的零重力座椅同样值得期待。不止常见的座椅加热、通风和按摩等功能，智己LS7还在右侧后排安放一个零重力座椅，借助在副驾和右侧后排座椅下铺设的一条长度达到1955mm的电动滑轨，右侧两个座椅可实现变化组合，带来零重力模式和躺平模式。其中在零重力模式下，副驾全平折叠并推入到中控台最前端，为后排腾出最大腿部空间，这时候后排座椅会自动进入零重力坐姿，靠背后仰，与坐垫形成121°的夹角，同时腿托升起，人坐在上面呈现后躺的姿势。躺平模式则是座椅角度将自动调节到155°的最大角度，副驾全平折叠与座椅相连，两者形成近似一张床的状态。需要特别注意的是，考虑到行车的安全性，零重力模式可以在车辆行进中启用，躺平模式只能在车辆P挡的情况下使用。

深蓝S7

与上述两款车不同的是，深蓝S7搭载的零重力座椅是配置到了前排。据官方介绍，该零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，带来更舒适自在的乘坐体验。再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带等设计或配置，能让行车更加安心和舒心。与此同时，在副驾驶前方的遮阳板位置，12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整，会更方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。