都说全新的大众CC是大众在市场上打造的最漂亮轿车，可是如果从这款车销量来看，新车的表现确实比较的失败。

我们都知道，大众在国内市场上虽然是合资车企的标杆，可是很多年轻消费者对于大众车颜值向来是不满意，毕竟大众车型往往主打的是稳重和内敛，也就是说大众车的风格是符合30岁以上的年轻消费者，很多20岁左右的年轻人，都不喜欢这种风格，所以说大众精心打造了全新一代CC。

大众CC这款车在很多细节处理上，确实做得极具运动既视感，整车的颜值也受到了年轻消费者的赞誉，可是为何这款车还是失败了？其实原因很简单，新车上市初定价太高，整车几乎和奥迪A4L和宝马3系价格持平，这种局面下，大众车标的含金量是远远不及宝马和奥迪的，所以说这款车上市后很多人都吐槽价格太高。

当然现在市场上大众CC价格已经下来了，目前大众CC的降幅已经达到了6万，从现在的价格来看，大众CC已经是蛮有诚意的，可是在新能源转型的时代，谁还会盯着一款上市2、3年之前的车型？所以说即使大众CC拿出6万的降幅，也是为时已晚，毕竟现在新能源车设计亮点更多。

大众CC这款车从设计角度来看，整体造型低趴流畅，运动感有很好的体现，同时新车前脸格栅面积硕大，内部采用多根横向饰条进行勾勒，营造出较强的视觉层次感，当然新车的普通版车型和猎装版车型的前包围造型略有不同，普通版车型更加流畅，猎装版车型更有活力。

对于大众CC这款车的内饰设计，很多人都不满意，毕竟这款车外观设计拥有十足的运动冲击，可是打开车门，还是中庸的大众理念，不管是中控屏还是按键，很多人早就产生视觉疲劳了。

从动力的表现来看，大众CC全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并提供低高功率版本，对应的最大功率分别为137kW(186Ps)、162kW(220Ps)，最大扭矩为320N·m、350N·m，匹配7挡双离合变速箱，大众家族的车型，涡轮爆发往往在同级车型中表现还是有优势的。

如果说大众CC当年换代刚上市的时候，能够拿出6万降幅，这款车可能会取得很出色的销量，但是到了现在市场上，汽车格局已经发生变化，大众CC想要通过降6万的方式来获取好的销量，几乎也是不可能了。