随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者在购车时倾向于选择插电混合动力车型，这不仅因为它们在运行成本上较为节约，同时也能满足多元化的驾驶需求。在诸多选择中，相较于广受消费者关注的启源Q05，笔者认为启辰插混加特林的性价比表现更为优秀。那么，启辰插混加特林的综合表现如何呢？

从外观设计来看，启辰插混加特林展示了年轻化的设计风格。条纹状的日间行车灯带搭配前包围进气口，设计感十足，迎合年轻消费群体的审美偏好。车身采用了“V”型中网并进行熏黑处理，增强了车辆的辨识度。侧面设计力求简洁，通过前后翼子板的略微外扩以及车门下方的内凹设计，营造出一种强健的视觉效果。

内饰方面，启辰插混加特林采用全液晶仪表盘与中控屏幕的连体设计，整体做工尚可。启辰V-Link智联系统带来了舒适的智能互联体验，语音助手与导航系统表现出色，提升了驾驶的便捷性。该车还具备定速巡航和丰富的驾驶辅助影像功能，包括倒车影像、360°全景影像及透明影像，增加了驾驶的便捷性。自动泊车功能则为复杂路况下的停车提供了便利。

启辰插混加特林为紧凑型SUV，空间相对宽敞，乘坐舒适性表现良好。座椅使用仿皮材质，表面打孔设计，乘坐感受舒适且具有良好支撑性。前排座椅采用运动风格的一体式设计，提供良好的包裹性，并支持电动调节、加热及通风功能。后备箱容量为605L，扩展后可达1520L，适合长途或家庭出行。不过，部分内饰材质仍有提升空间。

动力系统方面，启辰插混加特林搭载1.5T混动发动机与204马力前置电机，发动机功率120kW，电动机功率150kW。在E-CVT无级变速箱的配合下，动力输出平顺且线性。电池容量为18.4kWh，提供110km的纯电续航，综合续航里程达1132km。悬挂系统方面，前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂经过细致调校，兼顾操控性与舒适性，减少了路面颠簸对车身的影响。

综上所述，启辰插混加特林在外观、内饰、空间及动力系统上均有可圈可点之处，并在智能化及驾驶辅助系统上提供了全面的支持。在竞争激烈的新能源市场中，启辰插混加特林以其实用性与性能的均衡表现，或将获得不错的市场反馈。