最近，网上流传消息称小鹏P7有一款车型折扣力度极大，据传其最终售价可低至14.09万元，较原价减少了近10万元。

一张宣传海报揭示了这一优惠细节：官方定价为23.99万元的小鹏P7，在叠加一系列优惠政策，包括限时直降8.4万元、深圳地区补贴5000元、置换补贴1万元后，实际综合优惠后的价格为14.09万元，整体补贴优惠高达9.9万元。

针对这一消息，小鹏汽车深圳4S店的销售人员向媒体澄清，海报中的优惠车型实为小鹏P7的老款（2023款的586E版本），在享受所有补贴后，确实可以达到14.09万元的价格，而这款车型的原始指导价是23.99万元。目前小鹏在售的2024款P7，无法享受到以上所述的优惠补贴政策。

据了解，2023款小鹏P7 586E是在去年上市的一款车型，它与2023款的其他P7车型基本一致，只是在配置上有所微调，是2023款系列中的入门级别车型。

尽管如此，该车同样配备了性能强劲的第二代永磁同步电机，最大功率为196kW，峰值扭矩达到390N・m，电池采用液冷恒温三元锂电池，CLTC综合工况下的续航里程为586公里，最高车速可达170km/h，30%充电至80%仅需33分钟。

在智能驾驶方面，此款车型搭载了英伟达Xavier芯片，具备30TOPS的计算能力，提供小鹏基础版XPILOT L2级别的智能辅助驾驶功能，但并不支持XNGP城区高级智能驾驶功能。

客观的说，小鹏P7作为对标特斯拉Model 3的家用纯电动车，在舒适配置、智能化体验以及动力续航等方面都表现都不弱于Model 3。但由于国人对特斯拉的品牌格外的偏爱，导致小鹏P7的销量一直不如特斯拉Model 3。

小鹏汽车这次大幅度降价的原因可能与其近期面临的市场状况紧密相关。虽然小鹏汽车的销量同比有了一些增长，但纵观整个车企销量排行榜，小鹏汽车明显已经掉队了。曾经“叱咤风云”的“蔚小理”已经不复存在，小鹏汽车的销量甚至落后于一些新兴品牌如零跑汽车。

与专注于单一产品的理想汽车不同，小鹏汽车近年来产品线扩张迅速，涉及轿车、SUV及MPV等多个领域，这种广撒网的战略使得产品难免出现多而不精的问题，自P7之后，尚未能推出一款让消费者惊艳的新产品。

另外，随着小米SU7的上市，以及问界新M7销量稳步提升，小鹏汽车的多家门店客流量仅有寥寥数人，同一时间段内明显低于小米、华为等品牌的销售门店。

小鹏汽车CEO何小鹏在2024年的开工内部信中透露：“2024年将是小鹏汽车产品和技术平台积累爆发的一年。我们计划在未来3年内推出30款车型，并在2024年新增约4000名员工，研发投入将同比增长超过40%。”

今年，小鹏汽车开始重新发力，如今小鹏P7的价格已降至15万元左右，你还会选择21.59万元的小米SU7吗？