晚高峰新闻：一汽丰田上半年销量同比增长6%；大众ID.3在中国大降价引发德国网友不满；我国首条“不限速高速”将于年底通车

一汽丰田上半年销量同比增长6%

7月10日，乘联会发布2023半年度汽车销量数据，1-6月累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。今年1-6月，一汽丰田终端销售汽车373,195辆，同比增长6%，增速跑赢大盘3.3个百分点，合资品牌市占率提升0.4%，头部地位愈发稳固。今年1-6月，一汽丰田智能电混双擎车型销售99,895辆，同比增长6.3%，占比26.8%。千万用户基盘之上，一汽丰田又建设了全球领先的新能源工厂，该工厂搭载丰田最新的BEV平台，拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，可最大程度实现“量身打造”的精品概念，为一汽丰田的电动化转型深度赋能。截至上半年，一汽丰田电动化汽车累计销量已达80万辆；到今年8月，伴随亚洲狮和锐放双车“智能电混双擎”版的连发，一汽丰田将实现全面电动化，让更多用户获得全新的智电新体验，也为自身打开了变革时代的全新局面。上半年，一汽丰田发布了全新技术主张——“IT'S TiME 此刻，智未来”，其蕴含四维技术，即4T：全新智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。搭载“4T”技术的“全球SUV销冠”新RAV4荣放、“家轿之王”新卡罗拉等7款新车型陆续上市，真正让技术快速落地；极具行业里程碑意义的是，一汽丰田打破了只有新能源汽车才能更好智能化的认知，以“好用、实用、爱用”的智能化技术和产品，真正实现燃油驱动汽车与电动化汽车的智能平权，充分展示了一个主流大厂的拓维实力。同时，无论是“入门版”还是“顶配版”，新车全系全序列搭载了T-Pilot智能驾驶辅助系统，表达出一汽丰田“奢享有不同，生命安全无高低”的造车态度。上半年，一汽丰田还进行了营销体系史上规模最大的一次机构改革，构建了更有针对性的、更符合时代特色的“三重”新营销体制：重专业、重用户、重渠道。新体制带来新气象，新气象也激发了经销商更强的战斗力，众擎易举之上，5月，一汽丰田再夺丰田全球服务表彰金奖，达成八连冠九加冕。

两周前，上汽大众官方刚刚宣布，大众ID.3限时至高优惠3.7万元，降价后ID.3起售价只需要12.59万元起，这一消息很快就传到了大众汽车老家德国，并引发当地网友的不满。因为大众ID.3在德国的售价为39990欧元，约合人民币32.22万元，是中国目前售价的2.5倍。大众汽车一位发言人在接受德国媒体采访时表示，两地之所以存在价格差异是多重因素造成的，第一，中国市场具有生产成本优势，能源成本较低。第二，该车型所有供应商均来自中国，较短的运输路线和较低的生产成本，使得销售价格更加低廉。第三，特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈，大众汽车自然也不甘落后。不过，有意思的是，这位发言人的部分言论似乎与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德的发言有冲突，他表示，“对我们来说，业务的盈利能力是最重要的。我们不会为了实现短期的交付量增长而参与不健康的市场竞争。”

日前，我国首条“不限速高速”杭绍甬高速将于年底通车，初定速度为150km/h，后续随着技术完善测试完成后，将开放不限速，大大增加高速的通行效率。杭绍甬高速全场161公里，中途没有收费站，采用自有流收费方式，自由流收费方式相当于升级版的ETC，通过在高速上设置摄像头、传感器等，当车辆通过后便可记录，然后自行扣费。这条道路上将构建大数据启动的智慧云控平台，通过智能系统，车辆管控，有效的提升高速公路运行速度，在目前平均速度90km/h的基础上，使车速提升20%-30%；构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，并结合无线充电池技术实现边行车边充电。此外，该高速还配备物联感知预警系统，可以让车主第一时间了解前面的情况，及时反应避免发生车祸。

东风本田：2030年前推出10款以上电动车

7月16日，在东风本田成立二十周年主题活动上，东风本田宣布其最新电动化战略：2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。目前本田在国内投放了两款姊妹电动车——东风本田e:NS1以及广汽本田e:NP1 极湃1，两车外观差异不大，都采用了本田全新的设计语言，且都是采用的本田e:N Architecture纯电架构。上海车展上，东风本田为我们带来了e:N SUV 序、e:NS2 Prototype、e:NP2 Prototype、e:N GT Concept等系列车型，展示其电动化的决心。在插电混动方面，具有代表性的是刚完成换代的英仕派和雅阁；油电混动则一直是本田的强项。此前东风本田汽车有限公司副总经理潘建新曾表示，电动化是东风本田最大目标之一，到2026年之前会逐步推出更多纯电和混合动力的车型。越来越多新能源车型的上市预计会进一步增加本田在中国市场的销量。

新款别克君威官图曝光

近日，我们从相关渠道获得了一组新款别克君威的官图，该车外观依旧采用家族式设计风格，气场上相较全新君越更偏向运动化风格。新车外观依旧采用别克最新的PURE Design家族式设计风格，大嘴式进气格栅十分显眼，格栅两侧的通风口加强了前脸的运动感，并帮助降低视觉重心。展翼式大灯内部采用LED光源，下方日行灯类似回旋镖的造型，看上去非常犀利。来到侧面，新车通过非常锋利的线条来营造出运动感，不过双五辐式轮圈造型少了些惊喜。新车尾部变化不大，除了启用全新的品牌LOGO之外，整体依旧延续着现款的造型。根据此前信息，新车内饰设计和动力方面也将会保留现款车型的配置，车内并没有换上别克家族最新的双联屏设计，依旧是我们熟悉的布局。动力上也将依旧搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，传动系统部分匹配9速手自一体变速箱。