根据标准普尔全球移动报告《E/E架构不断变化的格局》，第一批配备区域控制器和下一代软件的软件定义车辆预计将于 2025 年上路。电池电动汽车将是第一个 采用该技术后，混合动力汽车和内燃机汽车很快就会跟进。

软件对于物联网设备和SDV 的设计变得至关重要，汽车生态系统正在从传统的一级硬件供应商转向软件和高科技供应商。如今，汽车开发总成本的近40%与软件和电子元件有关。 随着软件功能的增加，编码线也在不断增加，汽车中产生的数据量也在不断增长。 毫不夸张地说，车辆正在成为移动数据中心，带来额外的收入机会。

行业动态

中国国务院副总理丁薛祥周五在迪拜举行的世界气候行动峰会上发表讲话时表示，到2022年，中国二氧化碳排放强度比2005年下降51%以上。中国新能源汽车产销量位居第一 占世界总量的一半以上，保有量超过1800万辆。

华为呼吁现有合作伙伴赛力斯、奇瑞、江淮汽车和北汽集团入股华为与长安汽车发起的新合资企业。这些公司已经与华为合作生产电动汽车，但这家科技巨头表示，它也愿意与一汽等国有企业合作。

数据新势

《全国数商产业发展报告》通过综合评定数商发展的六大维度(城市数字化基础、数商规模、数商结构、发展质量、创新能力、政策环境)，结合数据要素市场发展的四大维度(数据要素治理、数据要素供给、数据要素流通、数据要素市场保障体系)，对12个城市进行分析发现上海、北京、深圳、杭州、广州处于第一梯队，南京、武汉、天津、贵阳、成都、合肥、重庆处于第二梯队。

数据交易链启用，十省市实现“一地挂牌、全网互认”，由上海数据交易所、浙江大数据交易中心、山东数据交易有限公司、广州数据交易所、广西北部湾大数据交易中心、西部数据交易中心、北方大数据交易中心等七家省级数据交易机构发起并建设联盟链共识节点，就数链共建展开深度合作。

北京发布《北京市智能网联汽车政策先行区采集数据安全管理细则(试行)》，面向示范区企业与监督管理单位，率先

了车路云-体化数据采集要求，构建数据流通起点规范。

全国首个电信数据专区在贵阳人数据交易所上线,首批上线13个电信数据产品，涵盖数据能力、AI能力、平台能力、高性能算力等类型。

智驾新势

国务院批复《支持北京深化国家服务业扩大开放综合示范区建设工作方案》，探索制定自动驾驶、生物基因等行业数据分类分级指南和重要数据目录,聚焦自动驾驶、数据交易等业务场景开展全链条沙盒监管”和包容创新运用。

采埃孚(ZF) ADAS验证部门利用NI产品与服务来开发和定制可扩展、灵活且高度网络化的HIL测试系统,该系统可用于重复测试ADAS和AD系统的ECU，并节省大量开发时间。

比亚迪Seal 和沃尔沃 EX30 两款中国汽车入围 2024年欧洲年度汽车决赛。他们将与其他五辆车争夺冠军头衔。获胜者将于2月26日在日内瓦车展上揭晓。

图文来源：互联网

内容整理：菱云科技创新研究院