长江和密西西比河经常被用来比较,可比性确实很强。1.中国和美国面积大小接近,是世界上唯二的温带巨形国家,也是目前世界经济体量的前两位;2.长江是中国第一大河,密西西比河是美国第一大河;3.世界上只有4条6000Km以上的河流,长江和密西西比河全部位于温带,也正好是世界上唯二的温带超级长河。那么这两条河,谁更强一些呢?
长江和密西西比河
第一、长度比较
长江干流全长6363公里(国务院网站数据),10分;
密西西比河(以密苏里河为源)6021公里, 9.6分。
▲长江流域地图,真的像一条巨龙,太湖是眼,入海有巨口。图自中国水运网,侵删。
第二、流域面积比较
密西西比河流域面积约320万Km²,10分。
长江流域面积小得多(我国独流入海大河较多,流域分得细;另外这里没算大部分水入长江的淮河水系),180万Km²,5.6分;
▲上两图为网友“水穷云起1973”描绘,谢谢作者。
第三、年径流量比较
长江9513亿m³,100分;
密西西比河5800亿m³,6.1分。
长江流域绝大部分属于亚热带季风气候,密西西比河流域大部分属于温带大陆性气候,前者降水量多得多,因此在流域面积小得多的情况下,水量颠倒过来了。
以上为河流常用三大指标,我们按照比例关系评分,小数点保留一位发现,两条大河真是天生一对、旗鼓相当啊!
下面我们继续加入其他指标,其中含沙量、结冰期等根据情况扣分。
第四、航运能力比较
这一项比较有争议,网上数据新旧不一,有的人主要看流域面积,说密西西比河航运能力吊打长江,有的反过来说长江吊打密西西比河。实际情况,经过多方查阅数据:
▲巫峡神女景区,图源于巫山县文化和旅游发展委员会
1.长江通航里程约6.5万Km,密西西比河通航里程约2.6万Km,航道里程长江长得多。另外,我国内河通航总里程达到12.8万Km,是美国的近4倍,全球遥遥领先。
2.长江三级以上航道(水深3.2米)接近1万Km,密西西比河高等级航道(水深2.7米)占了约一半,也就是1.3万Km。由于两国标准不一,长江四级航道标准是2.5米水深,四级以上河道多于密西西比河,三级以上河道则不如密西西比河,未找到统一标准的数据,只能说高等级航道长度旗鼓相当。
然而,密西西比河由于水量远小于长江,含沙量远大于长江,淤积严重,河口长江有喇叭口,密西西比河是鸟形三角洲,因此,密西西比河的最大通航能力远远不如长江。我们经常看到密西西比河通过1万吨、数万吨的船,那是船队总重,很多条1000多吨、2000多吨级别的船只顶推成一组(如下图)。长江下游的通航能力则非常大,万吨级单船可以直达武汉,5万吨级直达南京。
事实证明,流域面积广优势没那么大,水量小通航能力没有想象那么大。而且上述数据的由来,美国发展得早,河流整治已经很完善,基本航道都已经渠化,我国长江航道整治还有不少潜力。综合看,长江航运能力还是远超过密西西比河的。
▲长江下游航运,图源于中国水运网,侵删。
航运量比较,密西西比河目前一年2-3亿吨,美国产业空心化,考虑到运输需求减少的原因,我们找了历史上密西西比河航运量最大的六七十年代数据9.7亿吨。长江年航运量是多少呢?64.5亿吨,恐怖的数据,超过了全国铁路运输量的总和!也远远超过苏伊士运河(13亿吨多)和巴拿马运河(五六亿吨)两个海运咽喉。目前世界上航运量最大的内河,前三名都是我国的:长江水系、珠江水系、京杭大运河。长江下游航运如此发达,以至于以内河航运为主的江苏省,一众港口跻身世界级大港行列。密西西比河下游的水文条件不可能做到。
第五,水能蕴含量比较
河流可以发电提供能源,但这一项指标不如前面这些对发展重要,总分5分。美国中部是大平原,密西西比河覆盖平原区,落差小,在世界大河之中水能资源很平庸,大约4900万千瓦;我国由于地势三级阶梯,长江自西向东穿过三级阶梯,加上水量大,水能资源是顶级的存在,约2亿千瓦。因此,长江5分,密西西比河1.2分。
▲密西西比河平原卫星图
第六、流向和流域经济比较
河流流域经济情况也非常重要。例如按照自然指标,亚马逊河无疑是“万河之王”,但长在热带雨林,只有巨大的生态价值,对巴西的发展帮助很小,还不如温带地区的中小河。
长江流域是我国经济最活跃的地带,人口达到4.6亿,串起长三角、长江中游、成渝三大城市群,腹地辽阔。长江河口是亚欧大陆东岸的中间点,东亚航运主线路上,价值世界独一无二。
密西西比河流域是美国的农业区,人口1亿多,在美国属于经济凹地;而且密西西比河流向是从北往南,没有串起最发达的东、西海岸,河口长偏了。虽然有运河链接,但比起天然宽阔的河道,不可同日而语,大平原水运岛纽约,绕道墨西哥湾太远,逆流从五大湖借助运河,运量太小。
因此,这一项是密西西比河不如长江的最大缺陷。长江10分,密西西比河3分。
第七、如有其他缺点:作为扣分项
密西西比河流域有一小点属于加拿大,长江属于一国独享,强迫症者表示不接受,扣0.1分;
密西西比河上游纬度高,冬季会积雪及结冰,扣1分;
长江年含沙量目前大约7000万吨,流域内植被覆盖好;密西西比河年输沙量达到3亿吨,流域内半干旱区域,土壤松软,流失较严重,密西西比河扣2分。
密西西比河弯曲度大于长江,长江除了青藏高原直下往南那一段,从四川泸州开始其实弯曲度比较小,有航运能力的河段基本自西向东到大海,弯曲度小对防洪有帮助,对航运来说少走冤枉路。密西西比河还得扣1分。
综合比较,密西西比河29.7分,长江50.6分。对人类经济社会发展的综合价值来看,密西西比河是和长江一个级别的存在,世界上其他任何河流都不可相提并论。这两条河比较的话,长江的综合价值又远超过密西西比河,没必要神话中央大平原、神话密西西比河。毫无疑问,长江就是世界上最伟大的黄金水道,综合价值的“河流之王”,值得我们加深认识,加强开发和生态保护。
一条大河波浪宽
风吹稻花香两岸
我家就在岸上住
听惯了艄公的号子
看惯了船上的白帆.......
有道理,我喜欢[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
关键的关键,这是我国一国独有,不需要和其他国家分享。这种情况在全世界一只手都数得过来!而且还要加上黄河和珠江,我国何其幸运。[得瑟]
也许写的有偏见,但是中国的就是比丑国的好
大家发现铁路东西向远不如南北发达,按照常理物流往大海方向去更多,可铁路却相反,看看河流走向就明白了.一条长江胜过所有铁路,好有一下其他河流补充就更不用说了
水能蕴藏量蓝星第一的刚果河如果在兔家就更好了,疯狂建设水电站和水利枢纽[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
长江是内河,搞错了吧。另外长江沿线经济是任何河流比拟不了的。虽然莱茵河沿线发达,但河流长度不够。所以长江不但是完整在一国最长,而且沿线发达的超级大河
这两条河,一条东西向,一条南北向,方向刚好交叉[呲牙笑]看这篇文,更加理解了上海为什么能成为中国第一都市了(位于运量可比全国铁路运输量的长江入海口,且又处于中国大陆海岸线的中点,这样的地理位置从经济上来说恐怕现在的中国再没有哪座城市可以与之相比拟的了)。
如果长江属于温带,那黄河属于什么带?
很好的数据评论文[微笑][微笑]
黄河奠定了统一的脉络 长江奠定了分裂的脉络 两者综合奠定了大一统文明的脉络
好文章
我的了。
可惜黄河水量太小了。要不两条大河起大飞
长江大部分是亚热带的,小编回去读书吧!
苏吹