燃油车时代自主品牌是跟随者，受限于技术和专利一直无法有太大起色；但在新能源汽车时代，以比亚迪为首的自主品牌正在全球市场开花结果，时长真的变了。

时代的变化速度真的难以想象，几年前国产车还被人瞧不起，甚至只能在十万元左右徘徊。而到了2023年，自主品牌车企不仅销量猛增，在技术上也实现了跨越式发展，甚至还开始打造百万级豪车并开始向全球市场布局。不过，国产车的逆袭，最主要的还是在新能源汽车这条赛道上。从技术落后到技术领先，自主品牌们正在改变这个行业。

比亚迪

近日，知名海外媒体德国之声报道了一篇【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】的内容。据介绍，奥地利政府打算采购来自中国汽车品牌比亚迪生产的电动汽车作为公务用车。该消息已发布，便引起了热议。之所以选择比亚迪，专业媒体认为它的性能还是很不错的，能够满足当地市场的需求。能够成为海外市场公务用车，充分说明了比亚迪的硬实力确实强。

其实，在2023年初，比亚迪进入欧洲市场就非常热闹，当地知名媒体给了比亚迪ATTO3（元Plus）这款车高度好评。如今，比亚迪在多个市场迎来了小爆发，多款车型先后陆续亮相。值得一提的是，比亚迪乘用车业务已经覆盖了19个欧洲国家及地区，并且多次荣获大奖。这说明中国汽车正在逐步得到全球市场的认可，不是靠着情怀，而是实打实靠着技术实力和产品体验得来的。

现在的比亚迪在海外市场也很火热，为了能快速满足海外用户的需求，比亚迪也开始在海外建造生产基地了。12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，这对双方来说都是有好处的。比亚迪为当地提供了就业岗位，同时也能解决产能和运力问题；而当地市场能更快的享受到中国新能源汽车带来的魅力，简单点来说就是双赢。

话说回来，比亚迪之所以能在海外大卖，最主要的原因是技术和体验领先。新能源汽车最重要的电池、电机、电控三电核心系统全都自研自产，并且稳定性行业领先；包括整车的核心零部件都能实现垂直整合，在适配和成本方面也是行业顶级水平。用更低的价格就能享受到越级的体验，不管是哪里的消费者，都会选择性价比更高的产品，海外市场也不例外。

成为奥地利公务乘用车，说明中国汽车正在受到受到德国、奥地利等海外地国家的认可。新能源汽车是行业发展的趋势，而中国拥有完整的新能源汽车产业链，在技术和成本上都遥遥领先，所以自主品牌现在才能实现高速发展。比亚迪的崛起，其实也是中国汽车产业崛起的代表，它让更多的人感受到了中国品牌新能源汽车带来的越级体验。

新能源汽车时代，是自主品牌全面崛起的最佳时期，中国新能源汽车海外一路高歌，这是大家都想看到的事，也是正在发生的事。未来，自主品牌肯定会成为全球汽车行业的引领者，不仅仅是比亚迪，其它优秀的自主品牌同样也很好。