如今的比亚迪可以说是今非昔比了，其在2023年的总销量甚至突破了300万台，顺利成为了国内销量最大的新能源车企，可以说比亚迪抓住了时代的机遇，凭借着优秀的技术加成，比亚迪旗下的车型在市场中还是很受消费者欢迎的。就像在宋L预售初期，比亚迪就预计它的销量会突破一万台，而这台车也的确没让比亚迪失望，其在正式上市之后的首月销量也是突破了10000台，达到了10003台。那么这台宋L究竟有多强呢？让我们接着往下看。

在颜值设计上，比亚迪宋L采用了比亚迪王朝系列的“龙颜美学”设计，所以在整个车头的设计上，它会给人一种十分熟悉的感觉，两侧犀利的大灯组加上黑色的装饰板，让其车头的精致程度更甚，同时也让新车的横向视觉宽度更甚，这也算是比亚迪王朝系列车型的家族式设计语言了。而在前包围方面，比亚迪宋L更是采用了大量的折线设计，因此在层次感上也是十分不错的，而且前包围方面，比亚迪宋L也是采用了梯形的进气口设计，配合黑色的涂装处理，让其车头看上去更加的深邃。

比亚迪宋L在侧身方面有一些跨界的风格，整体的运动感在侧身方面得到了体现，其车顶采用了先平直后溜背的设计语言，同时侧身的腰线也是相当的柔和，再加上大尺寸的运动轮毂加持，让其侧身的运动感更甚。至于尾部设计上，也许是这台比亚迪宋L最吸睛的地方了，其尾部采用了电动升降尾翼，并且尾灯组也是贯穿式的设计，再加上尾部上方的双镂空式扰流板造型，该车的尾部会给人一种浓浓的“机甲风格”。

内饰设计上，比亚迪宋L俨然是一副家族式的设计语言，10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的悬浮式中控屏幕，所以在车内的科技质感方面，比亚迪宋L的表现还是符合时代的。至于功能配置方面，比亚迪宋L也是采用了5G车载网络和OTA升级以及导航系统等功能，满足我们的日常所需还是没啥太大问题的。此外，单入门的比亚迪宋L就配备了540全景影像以及全速自适应巡航，再加上全套的L2级别辅助驾驶功能以及软硬可调的可变悬架调节，在舒适性以及操控便捷性上也是有所保障的。

当然了作为一台新时代的车型，比亚迪宋L的功能可不止是体现在底盘和操控性上，然而比亚迪宋L在座椅配置上的表现也是相当不错的，就拿入门级的车型为例，其主副驾驶座椅都拥有电动调节功能，同时前排的座椅还拥有加热/通风功能，因此在长途旅行的时候，其车内的乘坐舒适性也是有所保障的。

动力方面，比亚迪宋L为大家提供了两种选择，分别是150千瓦最大输出功率，310N·m最大输出扭矩的后置单电机，以及最大输出功率为230千瓦，最大输出扭矩为360N·m最大输出扭矩的后置单电机。除了单电机两驱的车型之外，比亚迪宋L还拥有前后双电机的四驱车型，它拥有380千瓦的最大输出功率和670N·m的最大输出扭矩。从账面数据上来看，比亚迪宋L显然在动力方面能够满足大部分消费者对于性能的追求。同时在动力电池组方面，比亚迪宋L为消费者提供了两种选择，分别是71.8kWh和87.04kWh，但由于动力的不同，它的纯电续航分为了550km/662km/602km。

结言

比亚迪的王朝系列车型在市场中的受众群体是非常大的，而宋L作为比亚迪王朝网中的一款车型，其不仅在颜值方面非常的能打，同时在底盘和智能驾驶方面表现也有着不俗的表现，再加上比亚迪强大的品牌效应，比亚迪宋L能够大卖似乎也就不为过了。所以大家认为这台比亚迪宋L的表现如何呢？不妨一起来讨论一下吧。