中国新能源汽车行业，又迎来一个喜讯。曾经的新势力销冠，正式向港交所提交了上市IPO申请。这意味着，继蔚小理、零跑、极氪之后，国内第六家上市的造车新势力即将诞生。

今年以来，哪吒汽车的热度很高，多次出现在热搜之中。其中一个原因就是，大股东周鸿祎的摇旗呐喊，吸引了许多流量。周鸿祎与张勇频繁互动，让哪吒汽车获得巨大关注度，显著提升了知名度。近日，哪吒汽车再次成为流量中心，不过这一次跟周鸿祎无关，完全是凭借自身实力。据港交所6月26日文件，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司，已正式向港交所提交了上市IPO申请，向香港资本市场发起冲刺。

众所周知，造车很烧钱，造新能源车更加烧钱。造车新势力车企，99%都是多年亏钱的。因此，融资渠道的畅通和多样化，对新势力来说非常重要。IPO上市，堪称新势力最为重要的一个融资渠道。目前而言，蔚来、小鹏、理想、零跑、极氪，这五家新势力均已上市。如果哪吒汽车此次顺利登陆港股市场，那就意味着国内第六家独立上市的造车新势力诞生。这不仅是哪吒汽车的重要一步，也是中国新能源汽车产业强大实力的映射。

哪吒汽车的创始人，既不是周鸿祎，也不是张勇，而是方运舟。作为安徽桐城人，方运舟1998年毕业于合肥工业大学汽车系，很快就入职奇瑞汽车。2001年，他开始参与奇瑞的新能源汽车项目，致力于动力电池和混合动力技术方面的研发，后来还成为奇瑞新能源副总经理。2014年方运舟，离开奇瑞去清华读博，之后就创立了合众新能源，并把他在奇瑞的老同事张勇挖过来当操盘手，自己则退居幕后。

合众新能源推出的哪吒汽车，在激烈的车市竞争中进步飞速，很快就脱颖而出。2021年，哪吒销量还不到7万台，2022年热销152073台，同比暴涨118%，实现连续29个月的增长，成为首个年销量突破15万台的新势力品牌，力压“蔚小理”，稳居当年新势力销冠宝座。2023年，哪吒销量为12.4万辆，同比有所下滑。不过这并非全都是坏事，因为这是哪吒产品冲高的阵痛。

事实上，哪吒汽车拥有三个杀手锏，足以吸引资本市场的青睐。首先，哪吒正有意避开低端入门市场，向中高端市场冲击，而且效果显著。2021年至2023年，哪吒单车售价分别为7.1万元、8.4万元、10.9万元，今年前四个月为11.3万元。历史数据说明，哪吒汽车单车售价一直在提升，品牌力在增强。而且，随着哪吒L等爆款新车型的批量交付，预计单车售价将进一步提高。

其次，哪吒积极布局海外市场，是新势力中出口成绩最好的企业，墙内开花墙外香。数据显示，去年哪吒汽车出口量为17019台，占总销量的13.7%，贡献了同年12.0%的销售收入，位列车企新能源汽车出口量第五，新势力车企出口量第一。今年前五个月，哪吒汽车新能源汽车出口16458辆，排名新势力车企出口量第一。仅在东南亚，哪吒就规划了三座工厂，其中泰国的去年3月已开建，印度尼西亚和马来西亚工厂也将陆续在今明两年动工。

最后，猛抓研发，死磕技术。去年，哪吒汽车发布了“浩智战略 2.0”，一口气亮相5项核心技术，包括浩智超算、浩智滑板底盘、浩智增程、浩智电驱、浩智热控等“黑科技”。今年4月，哪吒发布全员公告称，将对研发系统相关部门的组织与职责分工进行优化调整。与此同时，张勇也将兼任产品研发中心总经理。另外，哪吒也在加快下一代电子电气架构平台、智能驾驶与座舱一体平台、一体化智能底盘、空气悬架的技术研发和量产搭载。