在本届进博会上，汽车展区不出意外再度成为了最热门的区域之一。特斯拉作为参展商之一，也为我们正式带来了期待已久的Model S Plaid。

已经发布两年的Model S Plaid还是来了，或许是因为马斯克最近有点缺钱了。反正这款售价超百万的电动车已经瞄准了各位时髦土豪的钱包。当然，老马还是诚意十足的，光是一个“零百加速2.1秒”的卖点，就足以让大把人掏钱买单。

从产品角度来说，这台车负责的使命只有两个，第一就是够快，第二就是够智能。

要说产品的外观设计，还真没什么惊喜，说好看也没多好看，但也绝对谈不上难看。而且特斯拉似乎学到了苹果公司的精髓，一套外观模具，那绝对是能不换就不换。新车与最早一批进入国内的Model S 相比，不能说完全一样，但变化也是微乎其微。不过，为了体现这台车的暴躁属性，特斯拉也为其设计了全新的轮毂造型，并且隐藏式门把手也做了熏黑处理。

当然，内饰的升级还是肉眼可见的。新车拥有Model 3和Model Y所不具备的全液晶仪表，所以说，Model 3和Model Y取消仪表盘可仅仅是为了让座舱更简约那么简单。归根结底，大家还是要赚钱，你看，这钱到位了，仪表盘它不就出现了吗？

而最吸睛的，自然是这个Yoke方向盘了，看起来确实足够“性感”，也足够“战斗”，哪个大老爷们儿还没个F1赛车手的梦？与此同时，大家也对这款方向盘的“安全性”表达了担忧，尤其是喜欢单手搓方向盘的老司机，可能真的有点无从下手。当然，特斯拉一向不走寻常路，我相信这种先锋的设计，年轻群体还是比较容易接受的。

在智能化方面，特斯拉配备的17寸中控大屏不仅显示效果清晰细腻，而且拥有高达每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，并且这块屏幕支持左右角度调节。此外，新车在后排也加装了一块娱乐信息屏，同时，各项先进的智能辅助驾驶配置也都没有缺席。

最后再来聊聊各位关心的动力，也是这台车最大的亮点。为了追求极致的性能表现，特斯拉Model S Plaid搭载了三电机，其最大功率达到了1020马力，零百加速仅需2.1秒。

虽说大家都知道电动车跑得快，但没想到可以这么快。在目前的量产电动车里，可以说是“高处不胜寒”了。当然，2.1秒的成绩也让绝大部分传统超跑都望尘莫及，就连布加迪Chiron，都比这货慢了0.2秒。

纵然Model S Plaid性能强大，但也无法动摇超跑的地位，毕竟价格就在那里摆着。对于玩“牛马伦”的人来说，速度可真不是最重要的！