一辆高品质汽车的诞生，背后都蕴藏着不为人知的功力和用心。

比如，当你感受到奥迪车辆中央扶手箱的滑动盖板力度得心应手，“恰到好处”的舒适背后，其实是设计调试阶段的严格执著，在奥迪的生产工厂，工程师们模拟了10个滑动效果，随后再通过仪器测试和实际体验，筛选出最舒服的滑动效果，以充分贴合用户的使用感受。

比如，你对一辆奥迪的全心信任，建立在每一个零件都经过了精度高达0.02毫米测量机的“把关”，而把一辆车的零件从头到尾测量一遍，大概有6万个测量点。

没错，这就是在一汽-大众长春工厂的所见，在这一国内工艺水平最先进和绿色环保标准最严苛的工厂，每一辆从这里驶出的奥迪汽车，都经历了如上严苛到近乎偏执的审视。

精益求精、执着于完美的质量保证工作，让每一处细节、每一个零件都成为奥迪非凡品质的注脚，让车这一原本高冷的机械，闪耀着迷人的温润光泽。

从一个零件开始，

执着于完美

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为了保障每一辆交付到用户手中的产品，都具有良好的品质，编制超过2000人的一汽-大众质量保证部，日复一日从事着极致复杂的工作，担起一个产品从开发到采购、生产再到售后整个生命周期的“质量守护者”。

解锁奥迪汽车耐用、稳定的特点，必须要从一个个零件说起。在这里，所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米，超过即为不合格的产品；对于发动机等精密零部件，这一要求更是精确到微米级别。

以豪华B级轿车代表作——奥迪A4L为例，其零件总数为37个总成件和39个单件，仅是外饰和内饰的零件就有604个需要关注的匹配点，其中有369个匹配点拥有明确的匹配标准数值，最小的隙平度要求达到0.2到0.3的级别。每一个零件都要经过精度高达0.02毫米的测量机进行测量。这些零件从头到尾测量一遍，大概有6万个测量点，几乎包含了车身所有需要监控的尺寸，对于没有评价到的尺寸，还有额外的特殊加密或特殊分析去测量，可谓面面俱到。

奥迪车辆的零部件全都经过了“0缺陷”的严苛筛选。因为，就一辆车而言，大的外协整件约有1200个，如果单品的合格率达到：99.99%，最终的整车合格率将下降到88.69%，对一汽-大众奥迪来说，0.01%的缺陷，也必须“锱铢必较”。

一汽-大众奥迪对品质的种种细节，有着近乎“强迫症”一般的执着。

在每一辆车驶离生产线前，质量保证人员无处不在，他们对车身颜色饱满程度、漆面平顺度以及间隙大小等，进行严格检测，值得一提的是，在测量精度方面，一汽-大众长春厂区拥有国内首家康采恩集团认证的A级测量间，测量精度达到+-0.0012mm，间隙、平度公差+-0.2mm，成为目前业内最高的测量水准。测量设备上总投资额累计达到1.6亿人民币，采用光学测量方式，使测量效率得到提高100%。

各司其职的实验室，

严谨令人惊叹

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一汽-大众奥迪还拥有领先行业的标准和整车实验体系，用让人惊叹的严谨，最终去呈现一辆车的机械之美。

为了接近用户真实用车环境，每辆奥迪将会进行多种有害物质的专项检测，如针对奥迪A4L的便已达到了17种，远高于国家标准要求，多达90循环，长达5个月动态腐蚀试验，是“3年不锈蚀，12年不锈穿”的保证。长达2年，超过4000小时极限光热试验，让车辆的耐久性能经受住各种考验。一汽-大众总投资2.8亿建立大众集团A级试验室，通过业内最先采取的工业CT，在不破坏样件下，可分辨3um缺陷，实现品质内外如一。

拧紧实验室对一辆汽车上千个螺栓进行权威测试，消除影响汽车安全的任何隐患。还有车内空气质量检测实验室、座椅性能检测实验室、皮革和织物实验室、颜色匹配实验室，都为配合稳定的高品质各司其职。

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而这，

只是一汽-大众长春工厂

为高品质奥迪车辆保驾护航

的一个侧面。

2018，一汽-大众奥迪卫冕中国豪华车市场单一品牌销量冠军，累计赢得了超过五百万中国用户的信赖，这与奥迪工厂始终在品质阶段精益求精、“锱铢必较”密不可分，相信这种精神将助力一汽-大众奥迪在下一个三十年继续提供更高品质的产品与服务，领跑中国豪华车市场。