在如今这个新能源盛行的时代，许多我们熟知的传统燃油车品牌的存在感已经越来越低了，就像马自达在2021年停售了阿特兹那款车之后，几乎就没有什么动静了，直到最近与长安再次联合推出的马自达EZ-6这款车，在市场中引起了较大的关注度，该车是基于长安EPA混动平台打造，提供了纯电和增程式两种动力共计7款配置可选，指导价区间为13.98万-17.98万元，其中，增程式动力版本车型的关注度较高，搭载了1.5L+后置单电机组成的增程式混动，拥有218匹马力的动力水平，CLTC工况下纯电续航里程最高为200km，这款车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下四款增程式版本哪个配置值得入手。

马自达EZ-6的外观造型融入了家族式的“魂动”设计风格，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，并经过了电气化的改造，使其更具科技感且富有层次感，分体式的大灯造型时尚犀利，上方为日间行车灯，格栅两则边缘为LED远近光一体式灯组。

车身侧面得益于4921mm的车身长度显得较为修长，多线条的设计加上车门内凹的处理，使其侧面的光影效果随车身线条的起伏而变化，门把手采用的是隐藏式的设计，四款增程式车型均搭载的是19英寸的轮毂规格，轮胎尺寸均为245/45 R19。

车辆尾部采用了溜背式的设计，并在尾箱盖的立面采用了向上收的处理，呈现出微微凸起的小鸭尾造型，增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，并在包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。

马自达EZ-6的内饰部分采用的是环抱式的设计布局，整体的视觉效果简约干净，换挡形式采用的是电子式怀挡，能够将前排扶手处的空间利用率最大化，并在扶手处配备了手机无线充电版功能以及两个杯架。四款增程式车型标配了多功能方向盘、10.1英寸的仪表盘、14.6英寸的中控屏、CAMZD OS车载智能系统、高通骁龙8155车载智能芯片、前/后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、自动空调、后排独立空调、后排出风口、双区空调以及车内PM2.5过滤装置等功能，另外，像主动安全预警系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、电动扰流板、电动后尾门以及抬头显示系统(HUD)等等功能配置会根据不同车型进行配备。

马自达EZ-6的车身长宽高分别为4921x1890x1485mm，轴距为2895mm，定位中型车，车身结构为5门5座掀背车，后排的整体乘坐空间表现十分宽敞，中央通道采用的是纯平的处理，而且座椅宽大厚实，并采用了加长的处理，能够提供给乘客舒适且宽敞的乘坐空间。行李舱的日常容积为479L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1174L，加上掀背式的尾门开启方式，装载能力十分出色。

动力部分，四款增程式车型均搭载的是1.5L+后置单电机组成的增程式动力，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率160kW（218Ps），电动机总扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速170km/h。电池分别搭载的是18.9kWh和28.4kWh容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下对应的纯电续航里程为130km和200km，均支持快充0.33小时和对外放电功能，百公里耗电量最低为14.7kWh/100km，WLTC最低荷电状态燃料消耗量5.3L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

配置分析如下：

2024款 增程 130（指导价13.98万元）

推荐指数：★★

作为入门级车型，搭载的是18.9kWh容量的电池，CLTC工况下纯电续航里程为130km，配备了19英寸的轮毂、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、前/后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、10.1英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的液晶中控屏、CAMZD OS车载智能系统、高通骁龙8155车载智能系统、E-ZERO无界智能领航系统、手机App远程控制、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、后排多媒体控制、自动空调、后排独立空调、后排出风口、双区空调以及车内PM2.5过滤装置等功能，基础的科技配置已经十分丰富了。

2024款 增程 200（指导价14.98万元）

推荐指数：★★★

相比增程 130车型要多花1万元，动力水平保持一致，配置层面也几乎是一模一样，没有任何的增加，仅仅只是电池容量增加到了28.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程为200km。

2024款 增程 200 智雅版（指导价15.98万元）

推荐指数：★★★★★

相比增程 200车型要多花1万元，动力水平和纯电续航公里数保持了一致，配置层面增加了整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、电动后尾门、遥控移动车辆、车辆召唤功能、前排座椅加热和通风功能、面部识别、手势控制功能、自适应远近光、车内64色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器以及AQS空气质量管理系统等功能。

2024款 增程 200 智尊版（指导价16.98万元）

推荐指数：★★★★

相比200 智雅版车型要多花1万元，动力水平和纯电续航公里数保持了一致，配置层面增加了电动扰流板、抬头显示系统(HUD)、增强现实抬头显示系统(AR-HUD)以及14个索尼品牌的扬声器。

小编总结：经过以上分析得知，马自达EZ-6在外观造型、内饰布局、空间表现以及动力水平方面均保持了一致，主要的区别在于纯电续航公里数、主被动安全功能以及辅助驾驶层面，小编觉得值得推荐的是指导价为15.98万元的2024款 增程 200 智雅版，因为这个版本的主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，几乎是武装到了牙齿，而且动力水平也都相同，加上纯电续航200km的能力以及馈电油耗5.3L的表现，具有较高的性价比，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！