最近小米汽车可真是动作不断，SU7刚上市就在国庆期间拿下6000台锁单量。

这不，他们的第二款车型MX11又来搞事情了。

网友给它起了个“法拉米”的外号，啥意思？

看这造型，还真有点法拉利Purosangue的神韵，雷总这回是真玩出新花样了。

溜背轿跑SUV的设计，这绝对是现在年轻人最上头的造型。我得说，小米这次在设计上是真敢想敢干。

前脸采用封闭式设计，蚌壳式的前机舱盖配上半隐藏式门把手，这组合玩得挺有意思。

无边框外后视镜上还内嵌了转向灯组，细节处理很讲究。

黄色制动卡钳配五辐轮圈，这搭配绝了，运动范儿十足。

整车线条流畅，侧面看过去，那轮廓线条让人直呼好看。要说最吸睛的设计，那绝对是米字型前大灯和贯穿式尾灯的组合。

这设计语言跟SU7保持一致，晚上开出去，那回头率绝对杠杠的。

车顶上那颗激光雷达是个亮点，跟SU7用的是同款，看着像颗鹅卵石，还挺有设计感的。

不过从曝光的谍照来看，这激光雷达的位置设计还是有点外凸，希望量产版能优化一下。

内饰：科技范儿拉满，细节给力

进到车内，第一眼就被那个超大尺寸悬浮中控屏给吸引住了。整个内饰设计理念跟SU7一脉相承，但又有自己的特色。

多功能方向盘的设计很运动，握感应该不错。整个中控台采用纵向布局，视觉效果很通透。

副仪表台的设计很有新意，把中控台和扶手箱做了个无缝连接，这样不仅看着整体性更强，实用性也提升不少。

储物空间的设计也很讲究，特别是杯架的位置优化，这些都是实实在在提升日常用车体验的细节。

物理按键？不存在的。整个中控区域全都是触控设计，新势力车的既视感扑面而来。

听说还能选装个磁吸式控制台，这要是真的，那操作体验应该会很带感。不过这些配置细节还得等官方进一步确认。

动力系统：实力派选手

动力系统选择很市场化，提供了单电机两驱和双电机四驱两个版本。单电机版本220kW最大功率，峰值扭矩400N·m，这数据在同级别里已经很能打了。

但真正让人惊喜的是双电机版本，最大功率飙到495kW，峰值扭矩更是达到惊人的838N·m。

这么强悍的动力输出，开起来肯定爽。

参考SU7的配置，MX11很可能也会搭载800V快充系统。如果真是这样，那充电体验绝对要上一个台阶。

L2+级别自动驾驶已经是现在新能源车的标配，但小米在智能驾驶上向来有自己的想法。

那颗激光雷达的加持，再配上小米自家的算法，智能驾驶体验应该不会差。

智能互联功能这块，小米有自己的生态优势。车机系统肯定会跟小米的智能家居生态做深度整合，这是其他车企短期内难以追赶的优势。

市场前景：很期待

看目前的市场反应，MX11还真有点搞事情的潜质。SU7才刚上市就展现出强劲的市场表现，这台SUV要是定价得当，还真有机会在市场上掀起一波节奏。

就冲这颜值和配置，MX11已经展现出不错的竞争力了。

外观设计够个性，内饰科技感强，动力配置给力，再加上小米在智能化方面的积累，这台车的竞争力不容小觑。

预计2025年上市，时间点卡得刚好。现在新能源车市场竞争激烈，各家都在使出浑身解数。

小米这款SUV要是能继续保持性价比优势，还真有机会在细分市场里杀出重围。

看了这么多爆料信息，我个人给这台“法拉米”打85分。外观设计够惊艳，内饰科技感十足，动力系统也够给力。就看最后量产版本能交出什么样的答卷了。

最关键的还是价格，要是能像SU7那样在同级别里来波“价格屠夫”，那这台车的潜力可就太大了。