王传福说的没错，新能源汽车的渗透率已经突破50%，达到了惊人的50.39%，原本以为要达到这个比例至少一年时间，没想到来的这么快，这也标志着新能源汽车已经成为市场的主流，燃油车从此开始慢慢走向落寞，新能源取代燃油成定局。

其实从今年年初开始，各大新能源汽车都打出了“电比油低”的口号，这也直接把新能源汽车推向了新的高潮，在三月份的电动汽车百人会论坛上，比亚迪的董事长王传福就大胆预测，新能源汽车会在未来三个月渗透率突破50%，实际上达成这一目的只用了20多天，可以看出大家对于新能源汽车的接受程度是比想象的要快的。

燃油车的衰退已经成为了必然，从去年的销量就能看出来，不论是主打燃油经济性的日系，还是主打操控的德系，都在不同程度的降价，曾经的轩逸朗逸神车更是变得毫无保值率可言了。可以这么说，所有的合资车已经没有了任何风光所在，销量前十中，也仅仅只有丰田能进入，还能苦苦撑一段时间。

燃油车除了厂商不好过，就连旗下的4S店也不好过，因为没有销量，很多都已经被迫关门，广汽三菱甚至不得不退出中国市场了，这也引发了很多的消费者的维权，买的车找不到地方修，交钱了拿不到车的尴尬局面。

其实分析一下就能明白，为什么新能源汽车对燃油车的打击会有这么大？其实就是新能源汽车的技术，体验方面都要比燃油车更好，在动力方面，静谧性，智能化，驾驶体验感方面都要比燃油车好，而今年，新能源汽车的价格相比燃油车，甚至更低了。新能源汽车的下半场马上就要到来，各种新技术层出不穷，智能驾驶，互联网连接技术，电池技术不断更新，将会进一步压缩燃油车的生存空间。

如果要说为什么新能源汽车会发展的这么快，首先第一点跟我们发展策略有关，其次就是比亚迪了，作为新能源汽车的推动者，比亚迪是全球第一个停止燃油车的生产，全面布局新能源车型，在3月份，比亚迪的销量突破了30万的成绩，在各个价位区间实现了领先。

话说回来，都2024年了，新能源汽车的渗透率都超过50%了，接下来你还会买燃油车作为你的出行工具吗？你还能接受没有智能化的汽车吗？