为了促销吸引消费者，国内外车企频频开启降价模式，丰田作为一线合资老厂，也是当仁不让的选择跟随主流，旗下的RAV4荣放部分地区终端优惠5万元，惠后12.68万起，趁着暑期高温之际入手一台家用代步车，可能是当前不少家庭的打算，那么荣放这车是否值得入手呢？我们先来了解了解其产品实力。

从荣放的前脸来看，该车具有鲜明的燃油车属性，上下两段进气格栅为其前机舱组件散热提供了充足的空间，上格栅内部填充熏黑的鳞片状镀铬饰片，下格栅边沿辅以厚实的护板包裹，整体显得敦实有力，而两侧的大灯组采用上扬的“挑眉”设计，为之营造出几分战斗气息，看起来更个性年轻。

荣放的内饰设计同样不显老成，双屏撞色工艺奠定了温馨活泼的家用格调，而且在与人体接触频繁的区域，均包覆有软绵的皮质或搪塑材质，提升了触感以及质感，另外在出风口边缘、门板两侧、换挡机构附近还点缀有金属饰条，看起来并不单调，同时对于优化座舱精致感也起到了正向帮助。

我们试座的是一款入门车型，座椅采用织物包覆，由于其表面进行了均匀的打孔，所以透气性较佳，在最近闷热的天气下也并未让人感到闷热闷汗，且荣放的坐垫和靠背两侧均采用了一定的侧翼支撑，所以兼顾良好的包裹感，对提升舒适性有增益效果。关于空间，荣放轴距2690mm，长宽高4600x1855x1680mm，立足参数来看，宽裕性不错，并且其后排座椅支持放倒，方便拓展储物空间，满足家用没太大问题。

当下智驾在国内市场正处于逐步普及的进程中，为了迎合本土需求，荣放全系标配了L2级的辅助驾驶系统，像是对日常用车帮助大的主动刹车、车道居中保持、全速域自适应巡航等功能均有囊括。而除了一款入门车型，荣放还提供倒车影像和360°全景影像，为倒车、泊车提供更多的便利和辅助。

荣放提供2.0L/2.5L两套动力可选，2.0L车型为纯燃油版，匹配CVT无级变速箱，峰值马力171Ps，WLTC综合油耗6.27L/100km；2.5L为油电混动车型，在丰田特有的双擎系统支持下，WLTC百公里油耗最低5.1L，其对应的系统最大功率为160kW、最大扭矩221N·m。

家用一般追求省油经济，所以我选择试驾的是RAV4荣放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英版，该车型在起步阶段有电动机的助力，所以动力输出直接迅速，没有传统油车一贯的虚位和迟滞，面对连续的爬坡，荣放的动力表现仍旧不会拉胯，哪怕是半坡起步也能顺利登顶，而且该车底盘踏实，随后下坡也是稳稳当当的。

紧凑型SUV市场的竞争一直比较激烈，车市价格战开打后更是如此，所以丰田及时采取降价策略显得是稳住销量的可取之举，自今年3月开始，荣放的月销量就呈斜线走高之势，到上个月已经突破至16683台，除了其本身产品力被消费者所认可之外，其销量的成功也离不开降价带来的吸引力，如果你也觉得这车不错，不妨趁现在优惠尚在去抄个底。