本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章结尾。

前言

中国高铁技术几乎是领先世界的存在，就连美国都非常佩服中国的高铁技术。

因此，这么多年来说，中国高铁一直都在外有着非常大的名气。

一些发展较为落后的国家，也纷纷选择中国来帮助他们修建高铁。

然而，越南却是个例外。

越南想要在国内修建首个高铁领线，为此拿出了将近4000亿的资金。

但偏偏越南没有选择技术领先的中国，而是选择了报价比中国还要高的日本。

殊不知，越南的这个选择，让他们的高铁梦至今都没有能实现。

如果想要在国内实现全线通车，恐怕还要再等25年的时间。

反观其他选择中国的国家，早已经实现了高铁自由。

而这不禁让人感到好奇，越南为什么放着技术领先的中国不选，反而要选择日本？

越南的高铁梦

9月14日，龙龙高铁广东梅州至龙川西段的路线正式开通运行。

随着这一路线的运营，中国铁路营业的里程也已经突破了16万公里。

其中，高铁路线的距离更是超过了4.6万公里，跟2012年相比整整提高了392.2%。

而这也就意味着中国铁路的规模、质量以及现代化水平已经有了非常明显的提升。

迄今为止，中国已经拥有世界上最大的高速铁路网。

质量和技术上的巨大飞跃，也吸引了众多国家的目光。

他们纷纷向中国寻求帮助，希望我们能够帮助他们修建高铁路线，实现他们的高铁梦。

根据人民日报的报道，这个事情刊登于2024年9月20日发布的《中国高铁的成功密码》

尽管在这些国家当中，有些国家的地势非常险峻，在施工上面有着很大的困难。

但中国连青藏铁路和三峡大坝都能修建完成，对于这些困难，也是能够克服的。

在中国的帮助下，印度尼西亚的雅万高铁、老挝的中老铁路和塞尔维亚的匈塞铁路等等，都已经投入运营。

但正所谓，几家欢喜几家愁。

正当这些国家为实现高铁路线而高兴时，越南却是一点都高兴不起来。

因为，他们的高铁梦至今都还没有实现。

早在2006年的时候，越南便想要在国内修建一条高铁路线。

越南国内两座最大的城市，分别位于南方和北方，如果修建一条高铁路线。

那么，对于发展越南的经济也是有着非常大的好处。

不过，修建高铁路线并不是一件轻松的事情，以越南的经济来说，恐怕是难以支撑的。

因此，越南决定向其他国家寻求帮助。

2007年，越南向日本寻求援助合作，希望日本能够帮助他们修建一条高速铁路。

越南之所以会选择日本，是因为当时中国的高铁技术还没完全发展起来。

跟其他发达国家相比，还是有着一定差距。

因此，越南才会选择日本。

但是在这个过程中，中国高铁技术已经有了很大的发展。

在2010年的越南高铁项目招标时，中国也参与其中。

而除了中国之外，还有日本和德国等几个国家。

此前越南便已经向日本提出了援建的要求，但中国给出的报价却是非常优惠。

可即便是这样，越南仍旧选择了日本。

此时的越南恐怕是想不到，多年后会因为这个决定而后悔莫及。

根据中国新闻网的报道，这个事情刊登于2007年8月8日发布的《越南就高速铁路公路建设向日本寻求援助合作》

后悔莫及的越南

对于越南的要求，日本也是欣然答应，但是他们却提出了自己的要求。

那就是修建所用的零部件，以及其他各种事务都必须采用日本的。

也就是说，越南不仅要从日本购买零件，还要购买其他的各种服务。

至于报价，则是由日本统一给出。

可在这个过程中，有着非常大的利润空间，日本自然也是想要多赚钱。

不过，越南也不是傻子，不可能上赶着给日本白送钱。

要知道，当时越南的经济并不发达。

而日本给出的报价是587亿美元，并且还需要花费20年的时间才能够修建完成。

这样的报价，几乎占据了越南一年的GDP，这对于越南政府来说，根本是无法承担的事情。

因此这件事，越南的铁路计划也只能暂时被搁置。

但随着经济的发展和需求，越南也急需一条高铁线路。

所以在2019年的时候，越南再一次提出了想要修建高速铁路的想法。

越南想要修建一条时速为350公里、运营时速320公里并且仅开通客运列车的铁路。

但是这样的要求，会造成非常高昂的投资成本，自然是没有国家愿意接受这一项目的。

因此，越南的高铁项目再次被搁置。

反观老挝，已经在中国的帮助下，完成了铁路修建，大大缓解了交通压力。

对此，越南是看在眼里，难受在心里。

于是在2023年的时候，越南再次向日本抛出了橄榄枝。

要知道，这一时期中国的高铁技术已经有了很大的发展，越南不选择中国，仍旧是选择日本，实在是让人匪夷所思。

并且，越南还拿出了648亿美元，约合人民币4000亿，越南希望能够在2045年之前，实现高铁线路全面通车。

可越南想要实现这一点，恐怕还要再等上25年的时间。

根据环球网的报道，这个事情刊登于2023年1月20日发布的《长1559公里！越南在拉日本帮搞这件事》

因为，越南有意将橄榄枝抛给日本，但日本给出的态度却是非常模糊。

甚至，还多次表示沉默。

之所以会这样，是因为日本民众纷纷反对帮助越南修建高铁，这样会让他们背负沉重的经济负担。

所以，日本面对越南的请求，才会选择沉默。

原本，越南是想要实现在2035年前高铁前线开通运营。

可从日本的态度来看，恐怕这个愿望是难以实现了。

面对这种情况，越南也是立马转换态度，向中国寻求帮助。

根据新加坡《联合早报》的报道，越南计划要在2030年之前修建一条跟中国相连接的高速铁路。

同时，还包括了一条连接越南首都河内的高速铁路。

这两条高铁线路，能促进越南经济的有效发展。

根据澎湃新闻的报道，这个事情刊登于2024年4月11日发布的《“向中国学习”，越南计划2030年前开建与中国连接的高铁》

结语

迄今为止，越南国内仍旧未能实现高铁线路全面通车。

反观周边的几个国家，在中国的帮助下，早已经实现了高铁通车。

这对一心想要发展的越南来说，是个巨大的打击。

日本不能援助，越南便只能转身向中国求助。

相信有了中国的帮助，越南很快便会实现自己的高铁梦。