新款腾势N7出现在最新一期的工信部目录，那意味着这款新车很快就会迎来上市，对于那些看中了腾势N7，并且准备出手的朋友们有没有必要再等等呢？听完我的分析，可能你会有更准确的答案。

从公布的信息来看，新车最重点的变化就是更换了一张重新设计的前脸，更准确地说是更换了一套新款的前包围，同时那两根被称为“”“龙须”的LED日行灯/转向灯被取消了，新款的前脸看上去明显更加简约，更加清爽，还更加顺眼。

通过对比可以看得出来，现款腾势N7的前脸真的是有点设计过度了，前包围上的那两根LED日行灯/转向灯也确实有点画蛇添足的味道。问题来了，那两根LED灯条被取消了，转向灯去哪了呢？从目前得到的消息来看，应该是回归到了前大灯组里面，就是那三根Y字形的LED灯条，同样会采用日行灯、转向灯合二为一的设计。

除了前脸以外，车身侧面和车尾的设计都没有变化，长宽高分别为4860*1935*1602mm，轴距是2940mm，车身尺寸也跟现款保持一致。值得一提的是，针对外观它依旧提供了多种选装件，当中包含前包围两边侧的激光雷达、多种款式的轮圈、后双摄像头、不同颜色的刹车卡钳等等。另外，它还有碳纤维外观小套件可以选装，不过款式就很一般了。

动力方面它将继续提供后置单电机和双电机四驱版本，其中单电机版的最大功率是230kW、最大扭矩是360牛·米；双电机四驱版的总功率是390kW、总扭矩是670牛·米。两个版本都搭载91.3kW的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的续航里程分别是702km、630km。

编辑点评：

从目前的情况来看，新款腾势N7的变化并不是特别明显，可以看到的变化就是更换了一张更简约、更清爽的前脸，另外选装配件增加了一些。考虑到现款腾势N7目前有着不错的市场优惠，而新款上市的时间未定且上市后需要一定的时间才有优惠，因此我建议最近看中了腾势N7的朋友就别等了。