37个品牌、60款新能源汽车和热门燃油车的夏测结果陆续出炉,懂车帝的这次测试很有意义,让汽车爱好者们看到了热门车的真实水平。
其中最具看点的榜单是“高温甲醛榜”,测试方法为:
测试前一小时打开车门通风,所有测试车辆向阳暴晒,闭锁车辆、关闭车窗和遮阳帘,暴晒四个小时!暴晒结束之后使用空气采样设备进行第一次采样,采样时间为20分钟。随后手机远程控制车辆开启通风(无远程控制车辆不进行测试),通风15分钟,之后进行第二次采样,最后通过甲醛测定仪进行结果分析。
车辆暴晒四个小时是很贴近生活的标准,有些没有地下停车条件的车主只能将车辆停在露天停车场,半天的工作时间就基本符合测试标准了;所以这个测试确实很有意义,那么测试结果呢?
下面来看榜单吧:(图表是所有车型综合排序,第二节会按照具体车型重新排序)
由于参测车辆过多,下面将进行同类型车归类。
参与测试的60款车只有两台车在暴晒之后甲醛不超标,这两台车分别是长安Lumin和北汽极狐阿尔法S,成绩均为0.08mg/m³;这两台车能不惧烈日,暴晒之后的车内空气质量依旧良好。
只是甲醛到底有多大的危害呢?
甲醛是有毒性的物质,长期接触会对人体皮肤、眼部、呼吸道和神经系统产生损伤,甲醛是IARC(国际癌症研究机构)认定的第一类致癌物!所以参测车辆或其他车辆在烈日暴晒之后,在上车之前建议先通风,有远程启动功能的车辆建议提前十分钟左右启动车辆、开启通风和空调;如果没有远程启动功能,在上车之前要打开车门和空调以排出车内空气。
重新归类,达标的车辆有长安Lumin,这是一台微型电动汽车,所以下面就来看一看小、微型车的测试结果排名。
Lumin,0.08,G(优秀)吉利熊猫,0.11,A(良好)欧拉好猫,0.12,A五菱宏光MINI,0.17,A比亚迪海鸥,0.22,M(中等)宝骏悦也,0.23,M五菱缤果,0.29,M
这些小、微型汽车的整体表现还算不错,究其原因主要是内饰用料没有过多的皮革材料或粘合剂的使用,含量低一些是可以理解的;不过Lumin的成绩还是要比其他同级车优秀很多,长安汽车似乎更注重用户体验。
第二辆达标车是极狐阿尔法S,这是一台中大型轿车,所以第二个榜单综合所有轿车进行统计。
极狐阿尔法S,0.08,G特斯拉Model3,0.14,A比亚迪汉DM-i,0.14,A埃安AIONS,0.18,A比亚迪秦PLUSDM-i,0.18,A传祺影豹,0.20,A大众高尔夫,0.20,A本田雅阁,0.20,A比亚迪海豹,0.21,M飞凡F7,0.22,M比亚迪汉EV,0.22,M高合HiPhiZ,0.23,M岚图追光,0.23,M丰田雷凌,0.25,M零跑C01,0.29,M丰田bZ3,0.30,M特斯拉ModelS,0.30,M奥迪A4L,0.31,P(差)深蓝SL03,0.33,P小鹏P7,0.34,P哪吒S,0.34,P蔚来ET5,0.41,P宝马3系,0.45,P
轿车的测试结果令人大感意外,价格低廉的小、微型车参测车辆最高标准不过是0.29,还属于中等标准,可是中高端轿车的参测车辆竟然有六台超过0.30!其中的奥迪A4L和宝马3系并没有非常豪华的内饰和丰富的配置,遗憾的是宝马3系垫底,记得这台车在上一次的测试里是倒数第二。
表现最好的是北汽极狐、Model3和AIONS,特斯拉的Model3内饰非常的“简约”,说白了就是没有多少豪华内饰的常用材料,以塑料为主,所以能排在第二不足为奇。不过这个结果说明了北汽和广汽真的是在用心选料,埃安属于广汽集团,这两款车的表现都值得给出好评。新能源汽车销量标杆比亚迪的系列车辆表现中规中矩。
下面来看SUV车型的排序:
哈弗枭龙MAX,0.12,A吉利银河L7,0.13,A比亚迪护卫舰07,0.13,Asmart精灵1,0.13,A智己LS7,0.14,A别克E5,0.15,A小鹏G9,0.15,A大众ID.4CROZZ,0.15,A理想L8,0.16,A特斯拉ModelY,0.16,A极氪X,0.16,A理想L9,0.21,M魏牌蓝山,0.21,M零跑C11,0.22,M路斯特Eletre,0.24,M蔚来ES6,0.24,M比亚迪元PLUS,0.24,M奔驰GLC,0.29,M埃安AIONY,0.30,M阿维塔11,0.30,M凯迪拉克锐歌,0.31,P比亚迪宋ProDM-i,0.35,P
在SUV车型里暴晒甲醛测试成绩最好的是新车哈弗枭龙MAX,其次是吉利银河L7和护卫舰07,看来哈弗和吉利汽车都拿出了足够的诚意,作为比亚迪子品牌的海洋网汽车的表现也是不错的。
不过销量很高的比亚迪宋ProDM-i竟然会垫底,0.35mg/m³的成绩确实有些差,比亚迪的系列车辆水平差距有些大。
最后再看MPV车型的排序:
丰田塞纳,0.12,A传祺E9,0.21,M别克世纪,0.23,M极氪009,0.29,M腾势D9DM-i,0.31,P
参测MPV就这么五台,这个顺序也基本是配置丰富程度由低至高的顺序,其中腾势D9DM-i的标准倒是与传祺E9和别克世纪差不多,整体均低于定位最高的极氪009。
结果还是腾势D9DM-i垫底,是参测车辆里唯一获得差评的车。
结果就是这样,这次测试确实有意义,对于车企是一次有力的鞭策。
编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评
电车发展的越来越成熟了
感觉还是挺靠谱的