又有谁能想到，比亚迪旗下的入门级车型海鸥火了，原因就是这款车太便宜了。美国汽车媒体拆解海鸥后，发现这样较低售价的车，在美国根本造不出来，由此引发了汽车媒体以及汽车制造商的担忧。

在拆解报告中，比亚迪海鸥作为只需要12000美元的售价，在质量工艺方面完全不输30000多美元的美产电动车，甚至在某些设计方面还取得了领先。而且在核心零部件方面，比亚迪通过垂直整合生产流程，大多数都是比亚迪自主自研生产，比如三电系统、仪表盘、甚至大灯以及刹车系统。在内饰方面设计前卫简约，与高端车比起来毫不逊色。整个拆解过程中，拆解人员都在惊讶，都在感慨，这样价格实惠、性能过硬、设计感十足，美国车企是造不出这样有水准的车的。

其实之前特斯拉的CEO马斯克也说过：“中国生产的电动车非常好，如果不是因为贸易壁垒，中国生产的电动汽车将会摧毁世界上大多数汽车公司”。这次美国政府宣布对从中国进口的电动汽车、光伏、半导体等产品加征关税，由之前的25%增加至100%，足以看出美国在这方面已经开始慌了，已经开始落后了。

根据汽车工业协会发布的数据显示，4月中国乘用车销量为200.1万辆，同比增长10.5%,其中新能源汽车销量为95万辆，同比增长33.5%，远超整体汽车的销量增幅了。而在四月的出口中，中国汽车出口了50.4万辆，同比增长34%。就拿比亚迪的4月份出海成绩来说，4月份出口41011辆，同比增长176.6%。旗下的多款车型在不同的地区都有销售，比如海鸥就在智利和哥伦比亚上市了，首款皮卡BYD SHARK在墨西哥首发，受到了大家的追捧。

虽然美国已经下令开始对中国电动汽车加征关税，但实际上以比亚迪为代表的中国车企并没有打算目前在美国进行销售。即使目前不在美国销售，中国的新能源汽车品牌也已经在欧洲、中东、南美、俄罗斯等地区卖的非常好，而且热度还会越来越高。

中国的新能源汽车产业已经崛起，作为全球化，我想世界各国的朋友都想买到高品质低价格的好车。即使美国在短时间不接受，但也只是暂时的，以比亚迪为代表的规模化，定能把中国的电动汽车带到全球各地，让所有人都能享受到电动车带来的体验升级。