种种迹象表明，2024年将是新能源汽车发展的关键一年。一方面，国内新能源车市越来越卷，春节假期刚过，价格大战就烽烟四起，动辄数万元的降幅，没有最卷，只有更卷；另一方面，全球汽车行业，苹果退出造车，欧美车企回归燃油车，丰田再提氢能源……让新能源汽车的未来走向变得扑朔迷离。也有不少行业大佬认为，2024年新能源汽车或将结束井喷期，增速放缓。也许正因为此，国内新能源车市才变得更卷，都在抢占竞争高地，落后就要挨打，甚至淘汰。

当然，除了竞争的缘故，或许也有动力电池大幅降价的原因，增加了新能源车企发动价格战的底气。

近日，豪华纯电品牌极氪也出招了，该品牌2021推出的首款车极氪001正式换代。此次全新极氪001的上市可谓进行了充足的准备，1118处升级，“装配级”部件升级比例超过55%：800V高压系统、激光雷达、5D观影、座舱治愈、双腔空悬、智能魔毯、8头枕音响……一系列让人眼花缭乱的标配、行业第一、同级唯一，用脱胎换骨来形容毫不为过。

更重要的是，在增配升级的情况下，车辆定价却大幅降低：四款车型，起售价26.9万元，较现款指导价降了3.1万元，而顶配版更是由原来的38.6万元降至32.9万元，足足降了5.7万元。不少现场观众在欢呼雀跃的同时，也暗自嘟哝：“太狠了！”

还是先看看全新极氪001是如何在产品上“发狠”的吧。

需要特别说明一点的是，与其他品牌车型换代大幅变脸不同的是，此次全新极氪001却并没有在外观上多做文章，只是增加了“猎装绿”车身色及保险杠、轮毂进行运动化升级，极氪CEO 安聪慧的理由是001的猎装外型已经很经典了，“经典恒久远”，无需作大变动。相反，新车在大家看不见的地方进行了大量及大幅度的升级，从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨，在电动车2000个左右“装配级”总成部件中，升级了1118处。

作为一款豪华猎装车，性能、操控自然是其最重要的标签。全新极氪001搭载与001 FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统和双联齿行星排减速器，四驱版零百加速3.3秒，最大功率580kW，最大扭矩810 N·m，动力表现超过6.7L V12发动机；最新的智能底盘系统，将现款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，配合CCD电磁减振系统，智能魔毯，毫秒间调节悬架软硬度；全系标配弹射模式和漂移模式，Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式，可自定义驾驶风格超过13000种。此外，全新极氪001还配备了隐藏式电动拖车钩和专属开发的智能拖挂模式。

值得一提的是，中国首位F1车手周冠宇成为全新极氪001的首席操控官和首批车主，F1世界冠军莱科宁还亲自参与开发和调校了全新极氪001的“莱科宁模式”。

全新极氪001标配全栈800V高压系统，提供两款动力电池，分别是100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池。最大续航达750km，快充自10%到80%最快仅需11.5分钟，充电5分钟即可增加256km。

安全方面，全新极氪001标配一体式压铸后端铝车身，后碰撞时变形量可减少12%；车载卫星通信技术，可实现双向卫星消息和卫星通话功能，信号质量是普通手持卫星电话的2倍；标配激光雷达；Mobileye最新一代智能驾驶方案，实现泊车、高速和城市智能驾驶的全场景覆盖。

据悉，用户关注度较高的指尖泊车功能及LCC+增强版车道居中辅助系统，预计将在今年二季度OTA推送；高速NZP功能，3月底前将覆盖60座以上城市，今年二季度内覆盖全国90%以上的地级市；城市NZP也将从今年二季度开始开启首批用户公测。

智能座舱方面，全新极氪001全系标配由28个扬声器组成的雅马哈环绕立体7.1.4音响系统，峰值功率超3000瓦，支持杜比全景声，前后排四个座椅都带2个头枕音响；标配15.05英寸2.5K柔性OLED中控大屏，可为用户实现音响、空调、座椅、氛围灯和香氛随电影情节互动的“超感5D电影”沉浸体验；标配8295智能座舱芯片，搭载最新ZEEKR 001 OS 6.0系统；拥有一套行业独有的“眼神识别”算法，只需一个眼神，就能调节后视镜、升降车窗、关闭车门等。

值得一提的还有，全新极氪001拥有行业唯一的“健康减压舱”，其独有的治愈模式，可快速缓解焦虑。新车还配备了智能随动座椅及采用纳米技术的LV分区调光天幕。