10式坦克是日本最新研发的一款主力坦克，它改善了过去90式坦克车身重量太大，机动空间不足的毛病。与90式坦克50吨的重量相比，10式坦克已经把重量降低到了44吨，但是对于日本来说，44吨重的10式坦克还是存在着“超标”的现象。在长途机动时，交通省都会要求陆上自卫队将10式坦克的炮塔和车身分开运输，以降低对公路的损害。在很多人的眼里，日本的10式坦克长期被认为是亚洲最强坦克，即便是到现在，都还有这样的观点被提出。

10式坦克的性能总结非常简单，火力弱，防护差，价格昂贵还可靠性低。由于日本并未掌握先进坦克炮管的研发技术，所以10式坦克和90式坦克一样，都是从德国莱茵钢铁公司进口的秘方，然后在德国技术专家的帮助下，研发出了相似水准的炮管。而在弹药方面，日本也向德国看齐，先后从德国引进了DM33和DM53穿甲弹的技术并进行了仿制。日本的仿制版本为JM33和JM53，穿深与原版相差无几。其中最先进的JM53最大穿深为600~650毫米，对一些二代坦克可保证穿透，但是对于一些性能先进的三代半坦克来说，这样的穿深根本就不够。

以15式坦克为例，虽然只有35吨左右的车身重量，但是在披挂重型反应装甲的情况下，可做到防御JM53直接命中，这在世界坦克发展中是相当少见的。而在防护性能方面，10式坦克相较于15式坦克也有差距，究其原因就是日本在研发之初，根本没考虑将它投入到高强度冲突战场，定位于本土防御的陆上自卫队也无需那么高效的防护。此外，德国根本没有给日本共享豹IIA6坦克防护材料的技术，这就使得它44吨的重量只能实现硬扛JM33或3BM42这一类弹药的打击。曾有专业人士分析，10式坦克炮塔可硬扛JM33穿甲弹，车体前部可硬扛30毫米弹药的直接命中或者RPG破甲弹的攻击。综合来看，10式坦克防护的极限就是500毫米左右，即便是15式坦克，也能在首发命中时将其摧毁。

当然，10式坦克也有自己的特点，那就是产量低，价格昂贵。一辆10式坦克的价格为940万美元，而且还是当初的采购价，如果换算到现在的话，已经超过1000万美元。而能够与它媲美的，分别是阿琼式主战坦克和韩国的K-2主战坦克，这三家研发出的坦克性能都不怎样，但是因为价格昂贵不靠谱，所以才被外界所熟知。其实，10式坦克价格昂贵的另一要素还是因为自身掌握的技术能力有限，很多材料和技术需要引进采购。在消化过程中，也会产生一笔高额的费用，这些都是无法避免的。而中国99A式坦克和15式坦克则不存在这样的问题，因为没人会向中国提供中国感兴趣的技术。