近日，对于网友建议成都地铁能否在上下班高峰期间，用喇叭提醒引导乘客乘坐电扶梯时“左行右立”，成都地铁官方回应。

网友称：“成都地铁能不能在早高峰用喇叭提醒引导大家‘左行右立’，左边让有急事的人行走。有时候就迟到个两三分钟真急死个人。”

▲图源：@成都地铁

成都地铁表示：对于电扶梯运行本身来说，并没有“左行右立”一说。从长远来看，“左行右立”也的确会对电扶梯有一定影响，由于一侧承重，链条磨损会加剧，所以不提倡哦，并且扶梯的梯级高度远高于步梯，在扶梯上行走摔倒的可能性较大。为保障乘客乘梯安全，成都地铁鼓励乘客在乘坐自动扶梯时保持静止状态，并通过语音提示“请握紧扶手、注意脚下、不要倚靠扶梯、不要看手机”。

“左行右立”曾是文明行为

其实英国是最早提出在扶梯上“右侧站立，左侧通行”的国家。而我国也曾在2008年奥运会和上海世博会举行前，提倡“左行右立”的乘坐扶梯方法;2015年，武汉文明办也提出将推广“右边站立，左边急行”等文明乘梯方法。长期以来，公众已经潜移默化地养成了这样的习惯，也享受到了其中带来的文明礼让，那么面对这样的矛盾是否应该解决呢?

▲图源：央视新闻

央视记者曾在采访中发现，大部分市民不但依然认可“左行右立”这种行为规范，愿意一直遵守这个行为习惯，同时对是否停止这种礼仪抱有一定担忧。

尽管“左行右立”曾是备受推广的文明行为，但近几年多个城市已纷纷表态，叫停了搭乘扶梯时“左行右立”。

香港北京等地 均已取消"左行右立"倡议

▲图源：央视新闻

近年来，北京、上海、广州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡议。上海地铁还曾在2019年时发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其中最大的变化就是取消了此前“左行右立”的倡导，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。

此外，根据南京地铁运营公司统计的运营数据，长期“左行右立”对电梯的损害很大，95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致的。

为什么乘坐扶梯时不适合走动?

有关乘坐扶梯是否需要"左行右立"，来自公众的疑问非常多，这里面有历史因素，也有安全考量，同样存在习惯难题。

首先，我们先从科学的角度解答，为什么乘坐扶梯时不适合行走和奔跑?

扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的，按照目前实施的国家标准(GB16899-2011)，电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm;此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求22cm。

所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客，导致意外发生。

▲图源：央视新闻

另外，商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米每秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米每秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。

专家解读

电梯专家正高级工程师吴斌表示：从我们自动扶梯的设计原理来讲，它与传统的楼梯是截然不同的，因为自动扶梯的坡度，比我们日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点，并不适合行走。

“左行右立”这种方式也是不合理的，因为它会产生一个平衡的偏差，会导致“左行”那边电梯负载相对较轻一点，右边载荷会重一点，就会产生一个倾斜。

专家表示，在乘坐自动扶梯时只需站稳扶好即可，着急赶时间的乘客，如果要安全快捷通过，最好的方式还是走楼梯。

“左行右立”并不安全!

广州地铁就在维修中发现，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，梯级轻微倾斜。长此以往，会造成安全隐患。而且人在电梯上行走，更容易导致电梯事故，韩国一项数据显示，约四分之三的扶梯事故是由于人们走动导致的。

有人说，让着急的人从左边走，不是更快更高效吗?错!英国的一项研究表明，当人们“左行右立”时，扶梯每分钟可运送81名乘客，而当两侧同时站人，扶梯每分钟可运送的乘客达到113名。这样看来，“左行右立”既不安全也不高效，只是为了方便少数乘客赶时间，而让更多乘客堵在了扶梯入口处。

对此，不少网友懵了：才知道原来不该“左行右立”。

也有网友委屈：不是我不想改，有时候是没办法。

更多人则表示：应该加强宣传。

对此，您怎么看?

来源：小康头条微信公众号综合@成都地铁、央视新闻、央视网、网友评论

责编：周经韬

审核：武金洋