近几年以来，我国电动汽车品牌如雨后春笋般的破土而出，同样的能做到头部的也就那么几个品牌被大家所认可。都知道电动汽车是未来发展趋势，但安全问题还是不能忽视，希望我国的电动汽车品牌越做越好，并将品质打到国外去。会带来经济增长的同时，也提高了国内就业率。
目前，国内比较知名的电动汽车品牌有比亚迪、蔚来、理想、小鹏、小米SU7等。其中，比亚迪电动汽车国内买的人还比较多，特别是滴滴司机，基本上开的都是比亚迪产生新能源电动汽车。除了价格实惠之外，各方面性能也经得起大家参考才会买吧。
不过，每个人对电动车品牌的认知都不一样。就像我的朋友，他现在已经买了一台油车，下一台他考虑买理想，可能和他的身份有一定的关系。而我认为，哪个经济实惠，并且安全性能高就买哪一个。但我估计我短时间内还不会买，要再等等看。
纵观各国产的电动汽车品牌来看，除了特斯拉之外，我国产的电动汽车在全球都是有一定知名度的。而日本也看到了电动汽车商机，虽然他们已经有了许多电动汽车品牌和生产商，如马自达、本田、丰田、日产等，但还是喜欢研究我国产的电动车汽车，在2022年、2023年曾拆解过我国电动汽车。
近日，再次传出“日本拆解多款中国产的电动汽车”的报道，看来不了解透彻誓不罢休的节奏从2022年到2024年，已经连续三年拆解我国产的电动汽车。其实他们连续几年拆解的目的只有一个，就是“我国产的电动汽车，为何会这么便宜”。像比亚迪便宜一点的电动汽车，几万元就能买到，日本估计还做不到。
据了解，日本这次拆解我国产的电动汽车是在“10月举行了分享纯电动汽车（EV）技术动向的研修会”上看到的。涉及的品牌有比亚迪ATTO3、蔚来ET5，除此之外还有特斯拉Model Y等十几个个车型的零部件，而零部件数量多达9万多个，这拆解非常细致。
日本拆解多款中国产电动汽车，主要想了解哪些方面？1、研究车型特点
我国电动汽车品牌种类还是比较多的，每个品牌都有每个品牌的特点。而日本在产电动汽车方面的技术和我国相比，肯定不如我国，而要研究就要研究比自己做的更好的品牌，所以我国产的电动汽车品牌就被作为研究对象之一。
2、推进零部件整合
电动汽车每一个零部件都非常的关键，特别是车载充电器，研究透彻了可以降低零部件成本，相对而言电动汽车制造成本也会降低。
综上，日本拆解多款中国产的电动汽车就是想研究透彻成本方面，毕竟我国比亚迪产的电动汽车价格优势真的很明显。
