坊间流传，丰田研究世界，大众研究中国......。

虽然仅仅是一句调侃的话，但是透过现象看本质，也足以说明大众确实比较重视中国汽车市场，大众在国内的销量占比足以说明问题。也正是因为如此，大众总是最先嗅到国内汽车市场在最近几年的变化，一点风吹草动，大众就会做出相应的反应。

而国内汽车市场在最近几年的变化绝不是简单的”风吹草动“，而是颠覆性的变化，国产汽车品牌尤其是比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车强势崛起，在这阵浪潮下，曾经备受大家欢迎的大众也出现了大幅度的下滑。

体现在销量上，大众在今年的累计销量不仅被比亚迪超过，而且同比下滑了11.05%，在这种情况下，大众率先开启了价格战，从宝来、朗逸、速腾到迈腾、帕萨特再到途观L，全系产品均下调了自身的售价。就拿速腾来说，全系下调3万，入门版车型已经跌至10万以下，作为一款A+级轿车，这样的售价很有诚意。

出色的产品素质、相对亲民的价格，使得速腾并没有受到市场的冲击，它在8月份的销量达到了25566辆，累计卖出了168743辆，甚至还出现了小幅度的增长，可见，大家还是比较喜欢速腾这款车，而速腾究竟有何过人之处，这台车的核心卖点有哪些，就让我们一起聊聊吧！

首先来看一下静态外观，速腾在外观设计上延续了大众家族式的设计语言，尤其是前脸的造型很有辨识度，而且LED光源和镀铬装饰，又彰显出不错的精致细腻感。此外，速腾的尾部造型遵循了简约而不简单的理念，无论是尾灯还是线条的设计，均十分的耐看，而笔直的腰线从尾部勾勒而出，加上极富空气动力学的车顶弧线、多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

前排中控在设计层面中规中矩，虽然不怎么时尚运动，但是整体属于比较耐看的类型，而且做工用料真的很厚道，尤其是体验了思域、卡罗拉等日系车之后，再来看速腾，感觉内饰的档次感强了一个档次。此外，速腾全系标配6个气囊，次、顶配车型还有膝部气囊，加上全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助系统等配置，整体的表现很有诚意。

空间部分，速腾的车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度为2731mm，空间在这个级别可以说是数一数二，甚至比一些中型车的空间还大。体验者身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的作息，膝盖距离前排座椅足足有接近三拳的空间，而且座椅的舒适性也不错，长时间坐车不容易累，加之，新车还配备了后排空调、后排水杯架、氛围灯等配置。

最后再来看一下动力系统，速腾具有1.2T、1.4T和1.5T版本可供选择，推荐1.4T版车型，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，匹配7挡干式双离合变速箱。1.2T发动机的最大功率为116马力，1.5T发动机的最大功率为160马力，三款车型的动力表现非常的抢眼，无论是起步还是高速阶段，动力的输出均十分充沛，而且响应速度很快，轻点一下油门就能感受到动力，同时平顺性也很出色。

提起合资紧凑级轿车，大家脑海中最先浮现出来的无非是宝来、朗逸、速腾、卡罗拉、轩逸和思域，相对于这些产品而言，速腾不仅具有越级的空间，在动力、操控性能上也具有领先同级的表现，可以说是益商宜家，同时还兼顾优秀的驾驶质感，再加上较低的燃油经济性、相对亲民的价格，对于家用而言真的是不错的选择。