今天是2023中国摩博会揭幕日，诸多品牌携各自旗下的新品亮相重庆摩博会现场。携主场之利的宗申赛科龙再次拿出全系新品登台，多款新车都是首度露面，现场气氛格外热烈。

由于新品众多，接下来我们就直入主题，带大家“看”车。

四缸仿赛RC680R

作为赛科龙王牌产品，四缸仿赛RC680R无疑是本届摩博会人气最高的车款之一。新车采用RC系列的家族化设计，但整车更显饱满和战斗，特别是双定风翼为其营造出非常犀利的运动气势。

RC680R搭载的是一台直列四缸水冷引擎，目前最大功率和最大扭矩数据并未公布，暂时留个悬念吧。新车采用铝合金单摇臂，侧置双排结构，整备质量206kg，座高810mm，轴距1450mm，标准的中量级跑车的设定。

在配置方面，前后鲍鱼卡钳，高品质悬挂系统，可以预见的电控设备，这些应该都不会缺席，目前更多的细节暂时无法获悉，还是得看市场走向。让我们共同期待这款车型正式上市吧。

复古踏板RT250E

赛科龙250复古踏板这次正式露面，给通勤用户带来了一个更具调性、更有实力的选择。整车外形设计采用经典的复古踏板造型，车体的体量明显大于目前市场流行的150复古踏板，更具气势和厚重感。

RT250E搭载的是XQ250引擎，也就是RT3上的动力系统，这款动力平台已经接受数年的市场检验，各方面数据和稳定性都很不错。它最大功率17kW，最大扭矩22.5N.m。新车座高750mm，轴距1412mm，整备质量176kg，油箱容积高达13L。前后12寸轮辋，双通道ABS和TCS都是标配。本次新车并未公布售价，大家不妨预测一下吧。

双缸中大排仿赛RC600

RC600是赛科龙旗下又一款中大排仿赛，和四缸机型不同，它搭载的是全新一代ND560动力，这款动力平台之前我们也有介绍，其运行品质和动力特性，算得上是目前500级别中非常有实力存在。

发动机排量560cc，最大功率43.5kW，最大扭矩55N.m，得益于轻量化设计，包括铝合金单摇臂等，其整备质量被控制在198kg，油箱容积15L，座高800mm。新车的质感和设计感都不错，兼容度也蛮高，是非常值得关注一款车。

运动旅行RG600

同样采用ND560动力平台的运动旅行车款RG600，使它成为目前国产运动旅行车款中又一款得期待的车型。新车造型更偏向于旅行风，21升的大油箱能够带来更好的续航表现，整备质量208kg，控制得还不错，也保持了较好的运动性能。值得一提的是，座高为790mm，驾驭门槛并不高。

休旅新秀RX600

RX600同样搭载ND560动力，作为RX车系的又一款力作，它具有更平顺的动力平台，同时也注入更硬核的配置体系。包括全新TFT仪表、前部可调的倒立叉、前19后17寸真空轮胎等等。

时尚新宠150mini

作为一款“萌”力十足的全新mini车，宗申150mini采用非常潮酷前卫的设计理念，整体造型非常吸引人，也踩准了时下用户的审美。整体萌萌哒的外形，加上caferace的仿赛风或攀爬风，可以说是具有很高可玩性的。

动力方面，采用150立式发动机，最大功率7.8kW，最大扭矩11.5N.m，整备质量115/112kg，具备不错的驾驭乐趣，更关键的是，能够让用户变得更潮、更酷。

越野神器EX2

森蓝EX2是全新推出的电动越野，它在动力、轻量化、智能化上，都经过了几年的深度开发，最大功率7.5kW，后轮最大输出扭矩370N.m，能够实现最高75km/h的骑行速度，工况续航里程为70km。

电气系统方面，采用FOC矢量闭环控制器，搭载74V35Ah锂电池，充电时间≤4小时，整车重量59kg。可以说不论是街道还是山野林道，包括较高强度的场地越野，它都能很好适应，绝对是一款有趣的户外玩具。

本次展会，宗申继续保持着大规模产品推出模式，尽管并未发布新车的售价，但产品力是显而易见的，更多新车细节和骑行体验，我们后续慢慢跟进，大家持续关注吧……