燃油车市场集体溃败，合资品牌风光不再。根据乘联会最新公布的数据，新能源汽车的渗透率已经达到了惊人的50.39%。要知道我们之前制定的是在2035年实现新能源汽车渗透率超过50%的目标，如今已提前11年实现。这标志着新能源汽车已经正式超越传统燃油车，成为市场上的主流选择。这一成就的取得，离不开中国新能源汽车产业历经十年的艰苦努力和不懈探索。

其实对此结果，比亚迪CEO王传福早有先见之明。在2024年3月的中国电动汽车百人会论坛上，王传福预测未来三个月内，新能源车渗透率或将突破50%的关卡。这一预测展现出了其前瞻性和合理性，现在的数据表明，在4月份前14日乘用车市场零售销量达到51.6万辆，同比下降11%，环比上月也下滑3%。其中新能源车型销量在此期间占据26万辆，同比激增32%，环比也有2%的增长，市场渗透率不断攀升，至今已高达50.39%，新能源车型累计零售销量高达203.2万辆，新能源领域已展现出领先姿态。

这一成就来之不易，回顾过去十年，中国新能源汽车产业经历了经历了从无到有、从弱到强的艰辛历程。从2005年到2015年，新能源汽车的渗透率还仅仅徘徊在1%的低位，市场接受度有限，技术也相对不成熟。然而，进入2016年后，随着政策的大力扶持和技术的不断进步，新能源汽车市场开始进入快速发展期。到了2020年，随着政策扶持力度的加大和市场需求的爆发式增长，新能源汽车产业才进入了高速发展阶段，也是在这短短几年时间里，新能源汽车市场经历了从量变到质变的飞跃。尤其是在动力系统、智能化、静谧性等方面，新能源汽车已经全面超越了传统燃油车。此外，随着充电设施的日益完善，新能源汽车的使用便利性也得到了大幅提升，这也成了加速市场渗透率提升的关键因素。

业内人士普遍认为，在价格优势和技术进步的双重推动下，新能源取代燃油已成定局。另外，随着消费者对新能源汽车认知度的提升和接受度的增加，新能源汽车已成为越来越多人的购车首选。这种趋势不仅加速了新能源汽车市场的扩张，也为整个汽车行业带来了前所未有的发展机遇。