若包括区域城际铁路、铁路扩能改造项目在内，目前我国有超2000公里的铁路里程在建，涉及近100个铁路项目，它们的计划建成时间一直排到了2030年，其中预计2027年将是线路建成投产的一个高峰年份，若加上这两年计划开工的线路，预计2027年一年拟建成里程将超5000公里。

从铁路时速等级来看，在建的铁路项目中高、快速铁路的占比超过九成，也就是说大部分是快速铁路及以上的线路。那目前这些在建铁路最新情况如何？本文带大家看看其中的17条线路，其中不少线路正进入新的项目节点。

昌景黄高铁

在建的昌景黄高铁和津兴城际铁路都已经结束联调联试，正式进入试运行阶段，模拟线路正式运营状态，进入年底开通倒计时。

兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程采取分段验收、分段开通的方式，目前阿拉山口至博乐东段开始静态验收，计划下个月投入使用。

计划2024年年底建成的荆荆高铁，高速无砟道岔首件工程已通过国铁集团工管中心专家验收，全线无砟道岔进入全面施工阶段。线路北起荆门市，在荆州地区接入汉宜铁路荆州站，新建正线全长77.479公里，设计时速350公里。

兰合铁路全线施工正在推进，隧道、桥梁、路基大部分已开工，泄湖峡大夏河特大桥正在进行胶拼梁架设施工，北小塬大夏河特大桥则在进行墩身施工。该线路计划2027年建成，新建线路自西固城站引出，最后引入拟建西成铁路唐尕昂站。

通苏嘉甬高铁控制性工程-杭州湾跨海铁路桥已完成首个主塔墩桩基施工，苏州东隧道也已转入主体结构施工阶段，全线拟于2027年建成。线路起自南通西站，最后引入宁波枢纽宁波站，设计时速350公里。

珠江肇高铁

在建的珠江肇高铁按珠海至江门、江门至珠三角枢纽机场、高明至肇庆东3个项目分段建设，其中高明至肇庆段、珠海至江门段首个隧道已进洞施工，斗门段7个控制性节点均已进场施工，全线计划2027年建成。

丽香铁路已进入线路精捣精调阶段，接触网将于11月初全线送电，目标是在年内建成通车，全线设丽江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座车站。

计划12月建成的龙龙高铁龙岩至武平段、汕汕高铁汕尾至汕头南段已正式进入联调联试阶段。

阜淮城际铁路蒙城段，也是全线首孔箱梁已完成架设，开始线上架梁施工。项目计划2026年建成，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站。

宣绩高铁

在建的宣城至绩溪高速铁路已正式定名为宣绩高速铁路，简称“宣绩高铁”，目前该高铁全线隧道已完成，预计12月开始铺轨，计划2024年建成。

深江铁路“大湾区号”盾构机已成功下穿珠江大堤、两段破碎带并近距离下穿凫洲大桥。桩基施工也完成70%左右，已全面转为结构施工，中山北站将进行现浇梁的施工，全线计划2028年建成。

雄商高铁聊城段各施工标段的大临设施已全部建设完成；临清东站、阳谷东站路基挖方全部完成；雄商高铁与济郑高铁并行段工程全部完成；全线首榀箱梁也已成功架设。目前，菏泽东站以南段力争2025年底建成，全线计划2026年建成。

宜昌至郑万高铁联络线

宜昌至郑万高铁联络线（宜兴铁路）今年实现了茅山坡隧道和龙子岗大桥贯通。 该高铁正线全长108.38公里，起于宜昌东站、经夷陵区、兴山县接入郑万高铁，预计2025年下半年通车。

贵州在建的盘兴高铁已完成投资7成左右，桥墩海子河二号桥桥墩已完成封顶，马岭一号隧道和大樟古隧道都已贯通，线路自盘州站至兴义南站，新建正线长度 98.309km，设计时速250km/h，计划2025年建成。

在建的渝昆高铁川渝段已进入铺轨、线上工程及站房建设冲刺阶段，4座站房主体结构完成；云南段已全面进入主体施工阶段。按计划，川渝段有望2024年建成，宜宾至昆明段预计2027年建成。

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