掌握核心技术的企业在市场竞争中才会有更多的话语权，比亚迪之所以能够获得今天这样的成绩，离不开它多年的技术研发。e平台3.0就是这种背景下的集大成之作。

在新能源汽车行业，中国汽车品牌迎来了飞速发展的黄金时期，凭借着完整的产业链和技术壁垒各大主流自主品牌已经逐步开拓全球市场。其中，国内做得最好的新能源汽车品牌就是比亚迪了，现在提到新能源汽车不得不关注比亚迪因为它确实很火。不过，比亚迪创造的这些成绩并不是运气，而是凭借着实力让它成为全球新能源汽车的领军品牌。

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作为一名比亚迪宋Pro DMI-I的车主，自然对比亚迪会非常了解，正是因为知道它的技术成熟稳定所以才选择了它的产品。在最近的比亚迪CTB技术线下交流会中，很荣幸见到了比亚迪的工程师并了解了他们最新的技术成果。都知道比亚迪在插电式混合动力车型这一块实力很强，但随着e平台3.0和CTB技术的商用，比亚迪的纯电车型也迎来了质的飞跃。

e平台3.0

海豚是比亚迪e平台3.0的首款车型，虽然是A0级产品但得益于新平台，它的内部乘坐空间可媲美B级。相比较传统平台，e平台3.0最大的优势就是兼容性、开放性高，在提高车身扭转刚度的同时也能最大化的释放车内空间，让驾乘体验更加舒适。比亚迪海豹就是这样的一个例子，40500nm/°的扭转刚度直接降维打击燃油汽车，当然这也是得益于采用CTB技术的一个原因。

CTB技术

e平台3.0可横跨多品类车型，而比亚迪海豹作为一款B级的三厢车能发挥出更大的优势，因为它还搭配了比亚迪的CTB车身一体化技术。e平台3.0配合CTB技术，不仅提高了整车的安全性也大大提高了车身的稳定性和操控性。海豹四驱版车型的操控驾驶感受确实进步很大，这就是新平台和新技术带来的质变，该技术也将引领纯电动汽车行业的发展。

海豹

CTB技术配合刀片电池的效果还是很棒的，现场视频展示了被50吨重卡汽车压过去，刀片电池都毫无压力。比亚迪海豹可以说是比亚迪技术的集大成之作，无论是设计、空间还是续航和操控，它都做到了同价位和同级别一流的水准。比亚迪研发的这一套CTB车身一体化技术解决了电动汽车存在多年的行业痛点，有这样的技术市场才能良性发展。

车身一体化技术

这个交流会真的是觉得比亚迪的成功不是没有道理的，它是全球首家掌握电动去年此噩耗全套核心技术的企业。上到原材料、三电核心系统零部件；下到各种控制器、车规级芯片以及整车制造等等，几乎所有的环节比亚迪都有涉及。完整的上下游垂直产业链优势，也是比亚迪赖以生存的根基，它明白只有掌握了核心技术才能持续发展，用户也愿意去为其买单。

比亚迪核心技术

说起比亚迪的核心技术，其实一时半会儿还真讲不完，因为太多了。目前能看到的不一定是比亚迪最先进的，因为他们的研发团队一直在前进。不过，目前的e平台3.0、CTB技术、刀片电池、DMi超级混动和易四方技术等都是行业顶级水平。未来的比亚迪，前途真的不可估量啊。